1917年末，英国皇家海军通过改装得到了世界上第一艘正式的直通甲板航母——百眼巨人号，这种形制的航母能够保证舰载机的起飞降落的顺畅与安全，并充分保证能够搭载尽可能多的舰载机，是未来航母的方向，这立即成为全世界海军中的有识之士的共识。

初创

为此日本本着追赶欧洲的态度开始了航母的初创之路。凤翔号航空母舰是大日本帝国海军设计建造的航空母舰，为世界上第一艘真正意义上的全通式甲板航空母舰。技术上则透过间谍威廉·福布斯－森皮尔爵士率领的代表团等人自英国窃取而来。凤翔号航空母舰排水量为7470吨，飞行甲板全长168.25米，最大舰宽17.98米，飞行甲板全长180.8米，航速25节，最初由舰载机常用15架，备用6架，乘员550人。

凤翔号舰型图，1939年状态

罪恶之路

这艘航母的建造之初，恰好赶上日本人对华侵略扩张，所以他的大部分战绩是在中国的土地上拿到的，欠下中国人民累累血债。1932年一二八事变时，第一航空战队所属航舰为凤翔号与加贺号，一航战编入帝国海军第三舰队，在1月29日开拔驶向中国；1932年2月1日开抵上海为日军提供掩护。1937年卢沟桥事变，凤翔号随第三舰队开赴华中，于7月16号到达上海，所属舰载机于中国空军展开战斗，并且轰炸国民政府的仓库等战略目标，给中国部队造成诸多伤亡。

凤翔号于9月1号离开上海，在返回本土加油后，于龙骧号航母在9月3日开赴华南，对广东地区的国民革命军实行轰炸任务，在任务完成后于10月3日返回日本。随着中国沿海的全部的全部沦陷，凤翔号这一阶段的作战任务告一段落。

1937年在上海的凤翔号与加贺号

太平洋战争

在太平洋战争爆发后，凤翔号此时已经因为性能问题退居二线，在袭击珍珠港的战斗中担任后卫，在"杜立特"空袭后，就开始担任一些反潜巡逻，空中侦察的任务以保护日本本土的安全。在此之间凤翔号一直龟缩在濑户内海中看着自己的航母后辈们大杀四方，又在中途岛一败涂地。

1942年蜷缩在濑户内海的凤翔号

命运的见证者

随着日本在太平洋战场的节节败退，日本联合舰队的实力被不断地削弱，而这时候的凤翔依然蜷缩在濑户内海，被当做练习舰使用。几乎所有的舰载机飞行员都在凤翔号上接受过短暂的训练，随即又碧血于南洋，凤翔号就这样默默地注视着日本一步步的走向灭亡。

终于在1945年8月15日，日本宣布无条件投降。在盟军接收舰船时，凤翔号是日本唯一没有受损的还可以航行的航母。随即凤翔号在解除武装后，被作为运输舰，运送复原士兵和日侨，在完成所有的任务后于1946年被解体，结束了这见证日本兴亡的一生。