中国的坦克之路从59开始，经过69,96的变迁，便说到了现在服役的也是中国最强的坦克，ZTZ-99式。首先我们要知道现在服役的并不是一开始的99式，而是99式的改进型！所以你可能见过2种或两种以上的99式坦克！废话不多说，上干货上图！

上图便是最早期的99系列坦克，西方国家一般称其为98式，那么我们先来了解下研发的背景！

研制背景

二十世纪八十年代以来，世界各国装备的主战坦克

以豹2为代表的西方新一代主战坦克

大部分已经进入了战后第三代主战坦克。豹2、M1A2等西方主战坦克的火力性能、机动性能和防护性能在很大程度上已经远远超过了苏制坦克。

中越战争时，解放军仍大量装备第一代的59式坦克，在战时59式主战坦克暴露出了大量问题，中国坦克发展迫切需要追上世界各国。二十世纪八十年代解放军研制并装备的第二代主战坦克80式、85式采用了西方坦克的技术，与解放军长期使用苏式装备不同，整体性能接近战后第二代主战坦克的水平。然而仍然存在着防护，

苏联也开始大规模装备T-80主战坦克

动力，电子系统上的巨大差距。但由于定型时间晚，那时前苏联和西方发达国家已经大规模装备T-80、M1A2和豹2等第三代主战坦克，所以80系列主战坦克仅少量装备部队。

为了尽快赶上世界各国第三代主战坦克的步伐，中国加紧了第三代主战坦克的研制。而对于三代坦克是使用西方坦克设计还是苏式传统风格，内部产生了讨论。由于中国已经获得了苏联T-72主战坦克的技术，辅以某些西方更先进的坦克技术（比如来自豹2坦克的部分技术），决定以苏式设计为基础开始研制第三代主战坦克，1989年开始研发，项目工程代号WZ-123。

99式坦克原型车进行寒带测试

对于西方国家的坦克更新换代，中国因为一些原因在坦克的发展上并没有能够跟上，只能在59小强的身上不停的做一些更改，然而59式最初的设计完全满足不了现代战争的需要，中国虽然这么多年都是改改改，但是也积累了不少经验，所以直接跳过了装备二代坦克，直接走上第三代坦克的研制与装备之路。

研制过程

1989年春，解放军总参装甲兵部与中国北方工业公司签署第三代主战坦克的第一阶段研发合约。在1990年初，位于内蒙古包头的617厂推出首辆WZ-123第三代坦克初期原型车，随即展开工程定型测试。经过充分验证后，第三代坦克论证与分析组在1991年将第三代坦克的战技指标由40多项增加到70多项，整个研发目标遂日益明确。

1992年，617厂进一步推出4辆第三代坦克原型车。1993年，相关研发部门召开“第三代坦克炮塔正面防护三步指标专案”技术研讨会，决定将炮塔正面装甲防护能力从二步指标的600毫米RHA增至700毫米，以适应未来日益严苛的战场考验。

1994年，解放军总参兵种部和兵器总公司先后举行两次“第三代坦克火控系统研发方案评审会”。在1994年8月，两辆第三代坦克原型车于南方测试场地进行湿热环境适应性验证，测试中两辆原型车完成16个测试项目，总共行驶了3800公里，并发射大量各型炮弹；随后在9月，两辆原型车运至北京槐树岭地区进行可靠性与渡河测试。在1995至1996年，3辆原型车于黑龙江塔河县北方试验场进行寒带地区操作测试。

1996年初，兵种部第三代坦克型号办公室在包头召开设计定型协调会；同年5月，617厂展开第三代坦克正式原型车的总装工作；同年12月3日，研发单位在解放军装甲兵装备技术研究所试验场隆重地将第三代坦克研发计划移交给军方实验部队。至此，99式主战坦克正式定型。

最初的设计并不是太理想的，99式的原始设计参考了T-72，其底盘酷似一辆放大的T-72，换装一座新型焊接炮塔，这是85-IIM以来中国新型坦克惯用的炮塔构型。与先前85/90式坦克相较，99式坦克外观最容易辨认之处，就是车头的V字形档弹板，此种设计先前见于俄罗斯T-72坦克，主要用于防止弹片沿着车头击中炮塔环。

驾驶席设置于车头中央，驾驶舱盖为单片式，舱盖设有三具潜望镜，中央的一具可换成双目星光夜视镜，夜间有效使用距离约200米。炮塔战斗室内有两名乘员，车长位于炮身右侧，顶上的车长指挥塔舱盖四周设有5个潜望镜，炮手舱盖沿袭

早期的99式主战坦克

俄式的向前开启设计，指挥塔前方设有车长全周界瞄准仪。99式的炮塔战斗室空间比以往中国坦克更大，预留了安装更大口径坦克炮的空间。炮手席位于炮身左侧，炮手瞄准仪位于炮手舱盖前方。车尾发动机舱与炮塔战斗室之间以装甲隔绝，整个动力包件可以一次吊换。由于车内装备较多，99式的炮塔也比先前的90式略大一些。

为了大家的阅读体验，最初设计的一些概念及数据这里就不写了，因为最初的99式并没有大量列装，中国的武器装备研发有一个好处，就是在改进中不断发展，而且发展非常的迅猛，改进后的99式和之前就是桑塔纳与宾利的区别了。

VT-4，很多技术和99A2一样，但是肯定没有99G先进，毕竟是出口的！

这里我主要讲一个99G。99G式主战坦克是我国目前最先进的第三代主战坦克-99式主战坦克的最新改进型，与中国先前装备的坦克相比，99G装备功率更加强大的1500匹马力涡轮增压柴油发动机，机动性更强，火控系统更先进，炮塔前部采用与德国“豹II”类似的楔形设计并加装反应装甲，故而防护力极高。同时 ，该坦克的防护装甲采用模块化设计，一旦受损可以很快被更换，99G坦克的另一大特点在于其装备的JD-3型激光主动对抗系统。专家评估，其战术技术性能高于俄“T-90”而接近美“M1A2”、德“豹-2A6”。

坦克外观

与中国人民解放军传统坦克不同，在外观上，99式的炮塔没有采用苏式传统的卵形铸造炮塔，而是采用焊接结构的西方式炮塔。在复合装甲的时代，焊接炮塔开始展现优势，因为比起T-72的卵形铸造炮塔，焊接炮塔利于布置大厚度、大倾角的复合装甲模块。M1A2、豹2、挑战者等西方三代坦克正是因为采用焊接炮塔，确立了对T-72、T-80坦克的防护优势。

99式坦克的棱角分明的焊接炮塔一改解放军以往坦克俄式风格浓郁的卵形铸造炮塔风格，也为今后强化防御，安装附加装甲留下了空间。这在很大程度上是种进步。

火力配置

观瞄设备:横风传感器

与前苏联T-72坦克的配置类似，99式的乘员数量为3人，配备了50倍口径的125mm的大口径滑膛炮，装备有自动装弹机，可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹和炮射导弹。弹药基数估计超过40发，最大发射速度可以达到10发/分钟。使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用贫铀穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上。

对抗系统

编辑

该系统由微机控制器、跟踪转台及随动系统、激光压制仪、热成像；激光测距仪、干扰机(气体激光发射机)组成。当该系统接受到来自敌方坦克的激光束后，告警系统会迅速发出信号，以使炮塔转向激光辐射源。之后，JD-3系统会发射出一束强度较弱的激光，以确定目标的准确位置。接下来，激光束的强度会在短时间内突然增加到非常危险的水平，导致敌方的光线设备失效或操作人员视力受损。

辅助火力

99的12.7枪，安装在固定枪架上不便360射击

99式坦克炮塔上右方12.7mm高射机枪一挺，在火炮右侧有7.62mm并列机枪一挺。与西方主战坦克相比，国产坦克一般都忽略对辅助火力的精心配置。西方坦克的机枪一般装在环形枪架上，射界非常开阔，利于坦克对敌方迫近步兵的压制。而99式坦克的12.7毫米机枪是安装在固定枪座上，左右射界受到很大的限制。

防护配置

99式主战坦克的炮塔没有采取鹅卵石式铸造炮塔，而是采取了焊接结构，这样避免了在浇铸过程中造成的装甲厚度不均匀，使得其装甲防护性能较老式中国坦克有了较大的提高。99式坦克厚度为220毫米、倾角为68度的复合装甲，再加装了前部的楔形模块化装甲，正面的防护达700毫米，车体防护能力相当于500～600毫米厚的均质钢装甲，如果在炮塔和车体上加装新型主动反应装甲后，抗装甲和破甲弹的能力可达1000～1200毫米。 除了装甲防护，99式主战坦克在炮塔两侧拥有10具发射筒，可以发射烟幕弹制造烟幕干扰敌方。另外，将燃油喷入排气管，99式坦克可以制造可持续4分钟长达400米的烟幕。

动力性能

披挂全套反应装甲的99G型主战坦克

99式坦克的动力系统采用WR703/150HB系列柴油机，这种发动机是从德国MTU公司MB870系列V型液冷柴油发动机的基础上发展而来的，发动机输出功率可高达1500马力。对99式坦克超过50吨的战斗全重来说，该发动机可以提供较高的机动性能。99式坦克采用了扭转弹簧悬挂系统，最大公路时速可以达到70-80千米/小时，0~32公里加速时间仅为12秒，最大行程可达450公里。

火力性能

ZTZ99式主战坦克完全是由我们中国人自己研制出来的。就坦克的火力而言，125毫米高膛压滑膛坦克炮当用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，能2000米距离以外击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上；就坦克防护水平而言，炮塔正面的防护达700毫米，车体防护能力相当于500～600毫米厚的均质钢装甲，如果在炮塔和车体上加装新型双防反应装甲后，抗装甲和破甲弹的能力可达1000～1200毫米；就坦克的火控系统而言，采用了国际上先进而流行的猎-歼式火控系统(也称双指挥仪式)，其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越(炮长的)控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；就坦克的动力系统而言，采用了883千瓦(1200马力)的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里/小时，0～32公里加速时间为12秒。ZTZ99式主战坦克的主要技术指标大致如上所述。

99G式主战坦克仍然是未来地面作战的重要突击兵器，许多国家正依据各自的作战思想，积极地利用现代科学技术的最新成就，发展21世纪初使用的新型主战坦克。坦克的总体结构可能有突破性的变化，出现如外置火炮式、无人炮塔式等布置形式。火炮口径有进一步增大趋势，火控系统将更加先进、完善；动力传动装置的功率密度将进一步提高；各种主动与被动防护技术、光电对抗技术以及战场信息自动管理技术，将逐步在坦克上推广应用。

因为这期干货太多，其他方面在之后的文章里会说，下面就罗列一下99家族吧！

1、9910工程样车：99式工程早期样车。

2、ZTZ-99：99式原型，未加装反应装甲。

3、ZTZ-99一期改型（西方称99G式）：加装FY-4反应装甲后的早期型。

4、ZTZ-99二期改型（西方称99A1式）：99的改进型，改良了炮塔结构，增强车体装甲，反应装甲换成FY-5，换装50倍口径125毫米火炮，加装了战场信息化系统和量产版雷射致盲武器。

5、ZTZ-99A（西方称99A2式）：是在99基础上重新研发的大改，重设计炮塔以及底盘，悬挂设备，更换1500马力发动机和数位化设备，其正面三层反应装甲防护力达到一个惊人的厚度，雷射

6、武器则换装成一个硬杀主动防御器，另有许多未全公开的改进，是一种面对高强度反坦克战场环境下的版本。

7、ZTZ-99山地型（西方称99式轻战车）：小型化底盘和炮塔的99A版，装备长管105mm主炮，未完全公开。