作者：赤剑天涯

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1981末我国在华北某地举行了有史以来最大规模的实兵实弹演习，动用了13个师又12个团加5个营总计10.5万人（连同保障力量为11.4万），天上呼啸而来的强-5攻击机空投着各种反坦克炸弹（用带状物连接的子母弹，所以有的地方又称带弹）各色直升搭载全副武装的战士采用机降的方式机动至预定区域，地面上几百辆59式坦克组成的装甲集群掀起了滚滚黄沙。

在当年各集团军只直属一个坦克团的年代，卫戍部队的军属坦克师的豪华配置不懂亮瞎了多少老兵的双眼。都配属直升机？太贵太奢华，我们指望不上，多给点59就好，实在不行多给点63式装甲车也行。（哭穷其实各军兵种都会，只是那时候是真穷，老兵们哭也没用，好玩具都是卫戍区优先装备）

提到63式装甲车，大家普遍第一反应就是落后，对吧？其实这家伙结实耐用车内空间大，简单改装一下就能胜任多种任务，所以到目前为止形成了一个庞大的车族。

PS：50年代末产品请横向比较美帝的M113，其实63显得老态及落后和研制年代有关系，拿歼-5同歼-20比性能是不科学的，63出来的时候是满足我军需求的，虽然现在看起来速度慢，装甲弱，火力也不足。

多庞大？各种改进改型多达几十种，比59式坦克还多。不信？赤剑如果说85式，89式，90式装甲车族都是63式的改进改型版本。惊呆了么？同样是装甲学院必学科目的59式坦克都没有那么辉煌，63式和其亲戚老表扛起了共和国地面装甲集群的大半边天。（各种装甲抢修车，救护车，指挥车，自行火炮及火箭炮，反坦克平台，步战车，人员输送车等等，上图为63改的85式炮兵指挥车，配套PLZ-45自行火炮一起出口）

最早63是图上模样的，设计代号“58-72”，59年5月总参和一机部决定修改原“58-72”方案，才整出了63式装甲车（代号531，据说是制造厂代号）。而“58-72”和63式最大的区别在于尾部供机步兵进出的车门（履带的我军统称机械化，轮式的称摩托化），“58-72”为左右打开的双门，而63式为更宽更大且向右打开的单门，更方便机步兵进出且整体防护性（含三防）更好。

PS：所以为了防备北方大敌的战术核弹开路，63式装甲车及59式坦克早早开进过核爆后的烟云里，能防核生化打击的武器才是好武器。

说道快速进出装甲车，这东西得靠练，外人看起来一个班的战士嗖嗖的在低速行驶的装甲车快速进出很帅，提枪（95式）低头跨步，各种动作一气呵成，却不知道这娴熟的战术动作凝结了多少苦练的汗水。

63式及其发展型号车门大，车内空间宽敞，老兵还能这样玩儿，换到内部空间比较窄的86式步战车身上，得哭。

要不是东南夺岛一直是我军多年来的夙愿，各种工事及装甲集群给我们带来的麻烦不小，86式步战这才定型就显得过时的骗钱货（当年北方大敌已经研制成功了BMP-3，恩，我们才定型仿BMP-1的86式），还真不知道啥年月才正式在我军装备。（军内各种86式90式项目都是外贸向产品，我们自己装备的很少，基本都属于出口换小钱钱的）

PS：图上美欧向的更方便机步兵进出的下踏式车门才是正统，所以2000年以后我国在研的装甲车辆都以此为标杆，终于不用担心狂奔时进出车门姿势不对了。（没练过，头脚等都属于容易受伤的部位）

但是86式（BMP-1）的到来，还是极大的促进了我国履带式装甲车的发展的，这不85式装甲输送车车族就吸收了不少BMP-1的技术成果。85式从YW531C改进而来，没错，还是531（就是63式），不过已经有了新代号YW531H（再从85发展到89，再到外贸版的90式，自己想象下，63式车族多庞大）。不过负重轮从4个单760毫米改成了5个650毫米双负重轮，也就是轮子更多了（从4变5），履带更宽了（宽20毫米，达380毫米），车体也更长一点（从5.476米提高到6.125米）。

不只直接拿来主义装了BMP-1的炮塔，85式装甲人员输送车族还直接活用了球形射击孔（BMP-1是搭配AK-74使用的），当然我们还在设计孔上方配了方型观察窗，大大改善了乘员观察外界和乘车作战能力（搞不清楚球形射击孔和观察窗的同学，可以认真观摩下图泰国的85式装甲车）。

并且外贸版的63/85式车族，我们贴心的换装了1部889电台，和外贸版69式坦克的电台为同一型号，通信距离为20公里，频道数为1200个频道。（比起老59老63式的A-220A电台强多了，那玩意通信距离只有16公里，频道数才288个）

63式装甲车族各系车辆我国共生产了8000多辆，曾经在“准备打仗”的指示下，定下过年产1000辆的决心（69年珍宝岛冲突以后，我们和大敌的关系十分紧张）。当时如果不是没钱，63式的总产量肯定要翻翻。

西方国家情报专家曾经在80年代有个困惑，究竟什么原因导致我们的地面地面装甲车辆在火力和防护上都与原苏联（大敌）相去甚远，根本原因就在于没钱呀，真不只是制造能力的原因（当时可能的大敌入侵，让我们把财政收入的1/3投入了各种建设之中，不只400~500万常备部队，还有三线建设，各种武器研发），毕竟很长一段时间里，我们外贸的家伙真比自用的好，哪怕63式价格只有苏系战车的几分之一的价格，欧美系几十分之一的价格，我们也不敢大量装备。

值得一提的是63式这款长盛不衰的装甲车族，是当年一群平均年龄连20岁都不到的军工技术人员搞的，当年的青葱少年不知道吃了多少苦，克服了多少困难，才造出了捍卫国家安全的利器。现如今还在世的军工科研人员，应该也有80岁高龄了，哪怕双鬓发白，眼睛蒙了，耳朵听不清了，一辈子有一件事能回忆，一辈子能搞出一件装备能让人铭记就足够了。加油中国军工，只要不放弃，总有机会翻盘，像凤凰一样涅槃重生。（本文完）

PS：63式车族，战斗全重12.6~13.8吨，乘员2+13人（载员），最大速度65公里/小时（公路）最大越野速度32公里/小时，最大水上速度6公里/小时（某岛战备紧，所以我国产的装甲车辆基本都有两栖能力）最大公路行程500公里，常规武器配置为1门12.7毫米高平两用机枪时，备弹1120发。