坦克动力有多强?1匹马PK 20位男同胞,下图完美解释了1马力的概念。1500马力发动机是三代主战坦克的标配,再不济也有1200马力,这相当于3万个壮汉的力量!我们看的最多的都是VT-4这样养眼的照片,坦克有多大?或许这真是个问题! 当今装甲车辆普遍采用一体化综合动力传动装置,发动机、变速箱、传动部分都整合其中,可整体吊装,方便战场检修与更换。虽然已是高密度功率柴油机,动力模块依旧非常大,战场上坦克动力检修离不开装甲抢救车。 1500马力的概念还是很遥远,不如换成排量单位。豹2A6坦克使用的MB873Ka-501型柴油机,排量47.6L;M1A2坦克采用的AG1500燃气轮机,排量为57.5L;99式坦克采用的是WR703/150HB系列柴油机,最大功率1200马力(99A已换1500马力发动机),排量为37.4L。联想一下1.6升排量的家用轿车,大家对坦克油耗能否有个判断? 以M1A1坦克为例,因使用燃气轮机作为动力,百公里油耗高达500升;使用柴油机的豹2坦克油耗也不低,时速60千米时,百公里油耗近500升。在平稳行驶状态下,理论油耗已经很高,如果战场上频繁变速,油耗还将上升20%。 于是,很多坦克油箱巨大,M1A1坦克油箱容量1900升,但也只能支撑400公里,理论上可以5小时加一次油,实际上跑3小时就得考虑燃料。豹2坦克油箱也有1200升,小编记忆中的俄式T-80坦克总是背着两个油桶,作为70、80年代就投入使用的,首款燃气轮机动力坦克,油耗指标肯定很难看。 坦克有多重?坦克曾经分为轻型、中型和重型坦克。轻型坦克重量不超过20吨,中型坦克重量在20至40吨,重型坦克重量在40吨以上。20世纪60年代开始,各国将坦克重新分类,火力、防护很强,机动性也不差的新型坦克被称为主战坦克。 当然,轻型坦克依然存在,并呈现新特点。比如采用步兵战车底盘,一些8×8轮式步战车安装坦克炮塔成为轮式坦克,一些新锐轻型坦克重量也远超20吨,如我国15式轻型坦克。 第一张图正是大名鼎鼎的VT-4坦克,泰国军队摄影师的镜头下,VT-4坦克又帅出新高度。下图,VT-4坦克正以每小时71公里的速度狂飙,要知道它并不是拉力赛车,而是7.2米长、53吨重的大家伙。这样的速度已经达到了世界最高水平,采用方向盘、自动挡的VT-4开起来就像大号家庭汽车一样方便。 坦克有多长?坦克平日并不靠自身动力行驶,而是依靠坦克拖车。当代主战坦克动辄60吨的分量,即使用挂胶履带,也难免给道路带来损坏,动力彪悍的坦克发动机根本谈不上燃油经济性。看看坦克拖车,也许您就知道坦克该有多长! 很多国家无法自产主战坦克,也不具备拖车生产能力,比如越南进口T-90坦克时,也顺便进口了俄罗斯MAZ-537拖车。这辆拖车有多大呢?不妨看看下图士兵旁的车轮,有没有感觉找到了《流浪地球》中火石运输车的原型? 其实这辆车不仅能拖坦克,还能拖导弹!欧洲生产的坦克拖车一样很大,下图是德国曼牌HX-81坦克运输车,这叫大30轮? 坦克有多高?南非的“号角”主战坦克源于英国“百人队长”坦克,本就十分高大,到了南非越改越高。“号角”MK1A高达2.94米,改进型“号角”MK1B车高不降反升,全高居然达到了3.55米。宽敞的车内空间便于炮弹装填,人工装填的“号角”战斗射速可以达到10发/分。 西方坦克与俄式坦克有啥区别?俄式坦克和西方坦克在设计思想上差别巨大,从块头就可以看出。主流坦克,英国挑战者2型坦克高2.5米,德国豹2A6坦克高2.48米,美国M1A2坦克高2.44米,均十分高大。 俄罗斯T-72坦克高2.19米,T-90坦克高2.22米。低矮、短小、简单、可靠是苏联坦克的特点,据说苏联坦克内部空间十分拮据,身高一般限定在1米7以下。 另外,苏联坦克对舒适性考虑较少,长期使用风扇降温,这在高寒的俄罗斯没有问题,出口到中东和非洲后,可坑苦了当地的坦克兵。 西方坦克和俄式坦克炮塔区别如此之大,和装甲防护,特别是装弹方式是分不开的,西方坦克除极少采用分装式,均采用一体式弹药,一般在炮塔尾部弹仓存放弹药,人工装填与自动装弹机皆有。俄式坦克一般采用分装式弹药,炮塔存放在炮塔基座下方,节约炮塔空间。 实战论英雄!最近的局部冲突中,坦克PK俄式处于下风,被RPG击中后,俄式坦克殉爆风险很高,西方坦克如M1A1,拥有防爆门、泻压板等安全配置,给坦克成员逃生留下些许时间窗口。但无论哪种坦克,和反坦克导弹对垒都占不到便宜! 俄罗斯最新款T-14坦克亮相红场阅兵让世界惊艳,T-14全长10.8米(含火炮),宽3.6米,高3.3米,最大战斗全重65吨,一下子改变了苏联坦克低矮、短小的传统! 还采用了高大上的无人炮塔和主动防御系统。迫于经济压力,2019年,俄罗斯才计划采购T-14坦克,好事多磨,T-14必然在军史上留下印记。下篇,小编继续分享坦克那些事(车内空间、坦克炮、炮弹……)。 |
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