据新浪军事2月15日报道，近日诸多海外媒体对陆上自卫队目前现役的90式坦克和10式坦克（日本称之为"战车"）进行了分析解读。他们认为，目前的日本坦克发展非常规矩，没有多余的缺点和不足。其中，10式主战坦克更是做到了在数字化方面持平世界先进坦克的能力。火力上则是传承了德国DM系列弹药大威力的特点，整体而言已是先进行列。但是，对于这些观点，也有媒体指出，这些说法言过其实，陆上自卫队坦克强不强，只能从他们本身的发展来推断。

我们都知道，日本是一个岛国，其地质松软，高峰林立，加上水流密集，河道遍布，重型坦克并不适合部署。此前，驻扎在北海道的90式坦克装甲师团在参演时，都被当地交通省要求炮塔和底盘分开运输，以降低对公路的毁坏。所以，日本的地形就使得陆上自卫队在发展战车时，减重必须放在首位，否则无法通过。当然，很多人会问，多少才是最合理的？这点，不妨从10式坦克上找答案，车重只有40来吨的10式坦克在机动时，也是炮塔和底盘分离运输，到地之后再组装，可见，日本的道路只能满足40吨以下的车辆行驶。

那么，问题也就来了，国际一些知名的媒体网站在做世界坦克排名的时候，不管是否权威，占据榜单前几的都是重型主战坦克，99A式坦克，M1A2Sep（V）3坦克，都是车重超过了50吨的大家伙。毕竟，一吨重量就是一吨战力，越大越重的坦克，它的防护自然会很高。当然，这里也要指出一个奇葩，印度发展的阿琼Mk2主战坦克重量达到了65吨，但是由于技术不过关，它的防护水平普遍认为只有400毫米左右，实在令人大跌眼镜。

那么，重量被严格限制，但是又一直被媒体吹捧的90式坦克和10式坦克的真实性能又是如何呢？这点，没有人能够给出最直接的答案，毕竟这两款战车没有经历过实战，也没有接受过防护测试。99式主战坦克起码能够扛住一枚红箭8的直接打击，而且还是在原地静止的情况下挨的。而90式坦克和10式坦克，别说是经历如此强度的测试，就连一般的坦克炮测试也没有进行过。

那么，这时候就可以从吨位上来揣测它的防护了，毕竟，它们的火力来源都是德国DM 系列弹药，不会超过多少。而数字化，信息化赋予的，只是坦克和其它军种的协同作战能力，对于自身的防护不会有任何的加持。所以，这些"轻量级"选手在未来战场上如果碰到了"重量级"选手，必然是挨个儿被点名，就像苏日诺门坎（又叫"诺门罕"）战斗那样。