相信不少人都将苏-27侧卫系列战机视为自己心目中最完美的女神。的确，中央升力体带来的性感身材让这位来自苏联的女神吸引了大批拥趸，但其繁多的衍生型号也让不少人“指鹿为马”，摸不着头脑。为了让大家在挑选老婆的时候不再分不清姐姐和妹妹，今天我们就来盘点一下中国目前所有苏-27侧卫系列机型及其衍生型号。

位于阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体（KnAAPO）等待交付中国空军的苏-27SK

苏-27SK

歼-11A，该机曾参加2009国庆阅兵，用国旗装饰的编队保持标记是其特色

这是最初从苏联原装进口的苏-27SK战机，其标志性特征为机头侧面蓝色两位数编号及垂尾方向舵上的蓝色两位数编号，并且在进气道两侧和垂尾中部涂有蓝色五位战术编号。同时，其机腹的浅灰色涂装延伸至雷达罩，形成一个突出的灰色尖尖，很有代表性，可以说是那个年代中国空军非常有特色的涂装了。除此之外，这批最初的苏-27SK的IRST被放置在风挡中央，平显为白色折射平显，且没有配备空中加油口。风挡的颜色也是金色（后期升级后改为透明）。之后沈飞在引进生产线后自行组装的歼-11/歼-11A上基本保留了苏-27SK的原有特征和涂装，只在编号形式和位置上略有区别（使用了五位黄色战术编号，仍保留雷达罩上灰色的尖尖）。

522号歼-11，被改造为空中试车平台，承担太行发动机的空中实验任务

00批04架歼-11，无机体编号

00批04架歼-11和00批13架歼-11（即522号）被改装为空中试车平台，承担了太行发动机的空中实验工作。其中00批04架将右发换为太行，左发仍保留AL-31F，而522号将全部两台发动机更换为太行。

苏-27UBK

同苏-27SK一同装备的教练型，由伊尔库茨克航空生产联合公司（IAPO）制造。其标志性特征为双座座舱。苏-27UBK使用了与单座型一致的切尖垂尾，以及其前起落架为单轮结构，区别于苏-30的双轮结构。其他方面与单座型苏-27SK保持一致。

苏-30MKK

南部战区空18师的迷彩涂装苏-30MKK，隶属于著名的霹雳大队

此批迷彩涂装MKK后期重新涂回空军标准涂装，但在机头侧面添加白头鹰个性化标识

除苏-27SK外，中国空军还装备了苏-30MKK战斗轰炸机，主要承担对面攻击任务。外观上，此型机涂装与苏-27SK/歼-11保持一致，其与苏-27UBK的最大区别在于其使用了双轮前起落架，以及其垂尾加高并取消了切尖设计。除此之外，苏-30MKK使用了受油探管，可配合伊尔-78进行空中受油作业。需要注意的是，南部战区空18师（原广空18师）装备的苏-30MKK曾使用过被认为是中国版入侵者中队的迷彩涂装。这批MKK隶属著名的“霹雳大队”。后期其重新涂回了空军标准空优灰涂装，但在机头侧面增加了个性化logo。这批苏-30MKK去年参与了拥抱宝岛体现善意行动。

苏-30MKK2

除空军的苏-30MKK以外，海军航空兵还装备了一批苏-30MK2。除翼尖挂架外，其外观特征与苏-30MKK相同，但使用了极富特色的海军浅灰色涂装和白色雷达罩，因此被称作“白头海雕”。

歼-11B首机，注意其翼尖挂架形状

初期量产型歼-11B，由于太行发动机问题仍使用俄制AL-31F发动机

使用太行发动机的量产型歼-11B

歼-11B双座型歼-11BS

海军航空兵装备的歼-11BH（美军P-8A所摄）

歼-11B是沈飞在对苏-27SK技术进行吸收后进行的升级大改型号。该型机外观上的标志性特征为纯黑色雷达罩和太行发动机以及翼尖L型挂架，并在尾椎上添加了导弹尾焰紫外线告警系统。同时，该型机使用了面积较大的绿色衍射平显。但需要注意的是早期量产型歼-11B由于太行发动机质量问题，仍然使用俄制AL-31F发动机，且首飞原型机翼尖为直挂架。双座型歼-11BS除多了一个座位以外与单座型无区别。该型机装备了海军航空兵，被称为歼-11BH/BSH（双座型），与空军型的主要区别体现在海军型使用了海军标准浅灰色涂装和两位蓝色战术编号。

歼-11D（疑似下马）

歼-11D是沈飞对歼-11系列的最新改进型，但目前研制工作不明朗，有消息称其可能已经下马。外观上其最大的特征在于黄色工程涂装以及倾斜安装的AESA雷达罩。其全新的IRST系统被安置在挡风玻璃右侧，左侧安装了受油探管。由于该型机目前只有一架，因此可以轻松根据机体涂装或编号辨认。

量产型歼-15

使用太行发动机的554号歼-15原型机

歼-15是沈飞在吸收T-10K技术后，在歼-11B的基础上改进而来的舰载战斗机。其项目最初被称为歼-11C（这也是歼-11系列从B直接跳到D的原因）。该型机外观上最大的特征是使用了独特的三翼面布局。为了适应舰载要求，该型机缩短了尾椎长度，配备了拦阻钩，前起落架改为双轮结构，主翼、水平尾翼、空速管可折叠，襟翼改为双开缝结构。涂装上该型机使用海军标准浅灰涂装和灰色雷达罩，并在座舱后方涂有海军旗。在机头侧面、垂尾方向舵、襟翼上涂有灰色三位数战术编号。在垂尾上涂有其标志性的飞鲨标志。需要注意的是，量产型歼-15使用俄制AL-31F发动机，但其554号原型机使用了国产太行发动机。

歼-15S（疑似下马）

歼-15S是配合歼-15使用的双座教练型舰载战斗机，其标志性特征是双座座舱和三翼面布局。但有传言称其标准型已下马，将只保留电子战型号。

歼-15弹射型

该型机是配合航母弹射器使用的弹射型版本，其外观与标准型歼-15没有太大区别，主要是改进了更加粗壮的前起落架，并增加了弹射拉杆和止动销安装位，并加强了前起落架后端结构，使得起落架收起后机首下方会形成一个小鼓包。此外，目前出现的歼-15弹射型原型机使用了国产太行发动机，这也是区别于标准型的特征之一。

T-10K

该型机两架（T-10K-3/T-10K-7），为进行歼-15研制工作时从乌克兰进口。其外观特征与歼-15标准型类似，但使用了五位数编号，且风挡颜色为金色，平显为白色折射式。

歼-16

歼-16是沈飞根据苏-30MKK技术改进而来的新一代多用途战斗轰炸机。其外观与苏-30MKK类似，但垂尾采用了切尖设计。其灰色雷达罩和翼尖直挂架也区别于歼-11BS。该型机没有使用空速管，这也是其区别于苏-30和歼-11的重要特征。除此之外，其平显为绿色衍射平显，且使用了国产太行发动机。其服役涂装使用与苏-30MKK相同的空优灰涂装，但雷达为整体灰色，没有苏-30MKK上的浅灰色尖尖。

歼-16电子战型

中国空军装备的第一种专用电子战战斗机，由歼-16改进而来。其外观特征与歼-16基本型基本保持一致，但翼尖挂架更换为电子战天线阵列。

苏-35SK

苏-35SK是中国空军从俄罗斯引进的侧卫家族最新产品。其涂装使用了中国空军中独树一帜的蓝白色空优迷彩，这是该型机区别于其他侧卫机型的重要特征。除此之外，其座舱盖为黑色，垂直尾翼上的军徽比标准尺寸要小一号。该型机使用了俄制117S矢量发动机，这也是识别该型机的重要特征。除此之外，中国空军使用的苏-35SK在右侧垂尾上取消了一根俄军自用的导航天线，座舱盖也进行了镀膜处理，区别于中国空军其他单座侧卫的透明座舱盖。该型机仍使用白色折射平显，但不排除后期中国自行改装绿色衍射平显的可能。

东方侧卫的故事到苏-35SK就暂告段落了。但苏-35SK绝不是结束，她是一个开始，她昭示着新时代侧卫家族在中国的继续生长与进化。共青城的太阳落下了，但在中国这团红日正准备迎来再一次的光芒万丈。中国的侧卫们定会乘着苏-35SK的翅膀飞得更高更远，在东方的天空续写苏霍伊的传奇。

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作者 薛定谔的箱子

转自 知乎