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（试飞中的歼-16战机）

中国在装备了100架左右苏-30后停止了进口，并拒绝了俄罗斯苏-30MK3型的推销，转而以苏-30MK2为蓝本，自行研发在多方面都更为先进的歼-16战机，并于2012年研发完毕。

该型机是全国产化战机，它借鉴了苏-30MK3的设计与改进思路，并结合了许多已经更先进的国产子系统，这款“国产苏-30”青出于蓝而胜于蓝，性能在划代上已经跃升为了“3.5代战机”。

（解放军苏-30多用途战斗机）

在中国“攻防兼备”的空军战略框架下，各种机型互有分工，而歼-16的特点更适合于在不需要额外战斗机护航的情况下，以高载荷、大航程，来远程奔袭打击敌方高价值目标的任务，是产生最直接威胁的进攻性武器。

歼-16攻击威力比肩战术轰炸机

歼-16有时也被外界称为“战斗轰炸机”，就是因为它不仅拥有良好的空战能力，同时也是一架重型的“炸弹卡车”。

它的模板——苏-30MKK的最恐怖之处在于其最大载弹量达到了12吨，而换装了更强力发动机、结构得到加强的歼-16则完美地继承了这一点，基本型的载弹量不低于苏-30MKK，而改进型歼-16B的载弹量甚至能达到14吨（最大起飞重量40吨）。

歼-16至少拥有12个大/中型挂载点，如同一架大航程的战术轰炸机，挂载的类型和总量都是隐形战斗机所无法做到的（隐形战斗机需要尽量减少外部棱角），因此，歼-16于中国空军而言是不可或缺的。

（歼-16挂载多种导弹的模糊照片）

歼-16如同一个高高在上的“小型导弹库”，其携带的各种制导弹药令人眼花缭乱，配合机炮和大量有动力或无动力炸弹，解放军将首次具备低成本、可重复打击敌方远程高价值目标的手段。

在制空方面，歼-16可携带PL-10近距格斗空空导弹、PL-15中距空空导弹和某型超远程空空导弹（用于打击敌方加油机或预警机等节点）；对舰方面，它可以发射YJ-83、YJ-62、YJ-12三种先进反舰导弹；对地打击方面，歼-16可携带空地导弹、滑翔炸弹、激光制导炸弹、防区外弹药布撒器等对地武器。

为了最高效地使用各种先进弹药，让数量庞大的弹药打准，歼-16航电和观瞄系统也达到世界先进水平。

歼-16基本型装备了国产有源相控阵雷达（AESA），同时集成了对地、对海探测导引功能，与目前主流的俄罗斯苏-30和大部分F-15对比具备跨代优势，探测能力甚至超过了世界上大多数专业制空战斗机。歼-16B将换装性能更先进的有源相控阵雷达，同时加强对空、对海的搜索和导引能力。

作为对近距离探测手段的一种补充，歼-16也装备了高性能电光瞄准系统（EOTS），该系统可以在防区外距离上对目标进行探测和识别，在近距离对目标清晰成像、测距、跟踪，并照射激光引导攻击，为雷达探测的死角查漏补缺。

（疑似歼-16装备的有源相控阵雷达）

歼-16同时装备了中国自主研发的WS-10A“太行”大推力涡扇发动机，单台最大加力推力高达13.5吨。这足以证明太行发动机已经完成从过去的不太好用到如今堪用的转变。

歼-16电子战版本赋予中国空军另一种进攻方案

现代空战中，战机避免被敌方锁定的方法主要分为两种思路，如果说隐身战机的突防手段是尽量隐匿自身信号、避免被对方发现的话，那么通过压制敌方电子侦测手段乃至攻击敌方侦测装备的方法则是另一种流派，而使用这种方法压制敌方防空体系的战机被称为电子战飞机，它能够让敌方雷达看不见、摸不着。

美国的演习结果显示，在某些特定的环境下，电子战飞机通过合适的战术可以击落隐身战机，中国在歼-16的基础上发展的歼-16D型电子战飞机，进一步丰富了进攻手段，使得中国除了隐身攻击外又多了一种非常规手段压制敌方防空体系。

（歼-16D两侧机翼上的巨大翼刀就是电子情报发射接收吊舱）

与原型机歼-16相比，歼-16D针对电子战功能做了一部分改造——为了能够容纳更多的电子装置，移除了机炮和红外搜索感应器。另外，作为电子战的主要作战装置，歼-16D的翼尖处还装有两台大功率电子情报发射接收吊舱（必要在机腹下也能够再多加装一个吊舱），机身上也加装了数根天线。

为了能够彻底摧毁对方的雷达，歼-16D还装备与美国AGM-88类似的反辐射导弹和电子战干扰器，它们能够吸引和压制敌方防空系统，“制造”假目标欺骗敌方雷达、消耗弹药，并且通过敌方的雷达波摧毁敌方雷达，从而为后续大队战机的常规空袭铺平道路。