虽然韩国的军工研发能力和制造能力一般，但其凭借强悍的民用工业还是在国防武器制造上取得了不错的成绩。在上世纪90年代，韩国在美国坦克技术的基础上研发了自己的K2主战坦克，在2008年与中国军工竞争中取得了阶段性的胜利，在不惜任何代价的基础上，成功从中国抢走了土耳其的订单，不过土耳其并没有获得组装好的坦克，只是获得了K2的全套制造技术，随后研发出阿勒泰系列主战坦克。

韩国K2坦克从1993年项目立项，到2016年正式服役用了产不多24年的时间。韩国军方宣称K2属于三代半坦克，全部国产，不过韩国军方的说法遭到了各国的反对，因为军事力量强大的美国也没有提出过三代半坦克的概念，K2采用了自动装弹机，减少了乘员，本身的战斗全重依然维持在55吨，采用了复合装甲，不过抗击打能力十分薄弱，连105毫米炮都能将其打穿。

K2的动力系统采用的是德国产的柴油发动机，最大航程430公里，最快航速可以达到70公里/小时，据悉可以横跨4米多深的河流，不过在韩方的军事演习中却被一堵矮墙挡住了去路，不能不说是一个世纪大笑话。

K2采用了先进的火控系统，可以有效的打击4000米以内的有效目标，并在坦克上装载了雷达系统，可对移动目标进行跟踪、定位、再结合火力系统可以自主引导射击，可以打击低飞的飞机，还可以拦截敌方的炮弹，还可进行电子对坑，防干扰屏蔽。另外K2的主炮采用的是勒克莱尔的炮塔风格，炮管采用了55倍，穿甲能力得到了显著的提高，韩国军方曾得意的表示一炮可击穿2辆99式坦克，不过受困于高性能的穿甲弹制造技术，韩国军方的表述并不一定正确。

尽管韩国研发出了K2，但从过程中可以看出韩国还是缺乏研发经验，没有建立其完善的研发与生存提现，许多零部件还是依赖进口，其中动力系统的依赖程度最高，这也造成了单价过高的窘境，所以韩国军工业的未来还有很大的提升空间，不是一辆坦克的面世就万事大吉了。