【迷 彩 先 生 迷 彩 军 事 短 评 第 913期】

内容提要：目前有三个国家已经研制出第四代隐身战机（这里用国际战机划分标准），分别是中国歼-20和歼-31、俄罗斯T-50、美国F-22和F-35战机。中国起步比较晚但是发展迅速，而在四代战机俄罗斯比中国早得多，在战机发展上与美国其实同步的，今天我们看到T-50之前其实还有一款非常经典的战机，那就是备受争议的苏-34“金雕”前掠翼战斗机。

苏-47在1997年第一次首飞时就获得了大量的粉丝，最大的原因就是其采用炫酷的全掠翼设计，在加上苏系战机特有的设计风格迅速爆红。其实美国也在同一时期设计了名为X-29的前掠翼验证机的，但是从外形上仍然比不过苏-47霸气的外形。

有分析就在当时猜测是不是苏联人又窃取了美国的技术？其实不然，苏联的前掠翼战机技术其实来源一二战之后从德国获取的大量资料，当时德国设计的前掠翼轰炸机Ju 287和大量资料及有关专家都到了苏联，这也为苏联发展前掠翼战机提供了基础。

前掠翼的优点就在于其提供了低波阻，减少了弯矩，而且和常规机翼比起来，它延迟了失速时间。但是有得就有失，前掠翼对机翼材质设计要求非常高，由于在飞行中会产生很大的扭力，一不小心机翼就会被撕破。但是苏联在八十年代借助航空大型客机方面的技术取得了一些经验，研发出复合材料的前掠翼布局这也是苏-47的由来。

我们都知道现在我们并没有见到苏-47作为俄罗斯下一种主力战机，其实在研制苏-47前掠翼的时候俄罗斯定位这架战机是俄罗斯第五代战机，也就是国际标准的第四代战机。计划是将其发展成为苏-27之后下一代新型战机，但是世事难料1997年第一次首飞之后，飞行试验最终只持续到2000年就宗旨了。

军事评论员符义鹏指出，一方面从国际环境上分析，苏-47其实现在看来并没有竞争优势，特别是当俄罗斯看到美军F-22形成战斗力之后发现苏-47仍然是一个常规超音速战机，除了设计酷炫没有任何在实际作战当中能够凸显出来的特点。另一方面研制这款战机的时候也正是俄罗斯最艰难的时期，刚刚拿到从中国来的巨额订单俄罗斯并不想更多的浪费在苏-47上面，于是新的T-50战机计划就快速的被设计出来。

但是俄罗斯媒体却始终表示，俄罗斯从来没有放弃苏-47的战机计划，只是由于种种原因不得不先暂停。其实不难理解，俄罗斯选择优先发展T-50是正确的。但也不排除俄罗斯想要在T-50成熟之后完善和改进苏-47的前掠翼，形成同一代战机的高低搭配也不是不可能。

而对于很多苏-47的军迷朋友来说确实一种漫长的等待，有中国网友就指出，其实歼-20设计成前掠翼也是很帅的。（但是帅也不能当饭吃，还得看技术是否成熟）。

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