近日来，官方媒体对中国海军辽宁舰上的高级士官进行了专题报道，同时借这个机会向外展示了多组辽宁舰近日的训练照片。从这组照片上我们可以一窥辽宁舰内的设备水平，可以发现这艘“出嫁”到中国海军已经4年的大舰，已经与近日前往地中海却一路负面新闻缠身的“大姐”库兹涅佐夫号航空母舰大有不同。

在央视对舰上机电部门锅炉一班长的采访中的背景画面可以看到辽宁舰的动力集控室非常整洁。虽然未找到库兹涅佐夫号航空母舰动力集控室照片，但其水平可以从印度海军公开的维克拉玛蒂亚号照片来看一探究竟，该舰正是在从2004到2013年由俄方进行了改进，而库舰由于一直未进行改修，其设备电子水平也不会超出该舰。从照片对比，与印度和俄方舰船不同，辽宁舰机电部门集控室刷上中国海军通用的浅灰色油漆，而集控台上对界面进行了重新布置，圆形仪表排列更为规整，而下方多了更多的方形显示屏来供实时监视数据，系统内部信息水平自然不知如何，但仅仅“貌相”变化可以推测集控系统已经有了更高的电子化控制水平。

辽宁舰动力控制舱室内景

维克拉玛蒂亚号动力控制舱室内景

而在公布的辽宁舰武器部门的士官照片中可以发现，辽宁舰似乎使用的是与代表052D型相同的ZKJ-5型舰载指控系统，特征在与其间武器/雷达控制战位指控台均是由上中下三层显示控制器组成，有较高的电子化水平。得益于中国千年后飞速发展的电子工业水平，全舰整体电子信息水平已经与同门大姐库兹涅佐夫号大为不同。

辽宁舰指挥控制舱室内景

如果说上述还是小区别，而公布的舰内锅炉舱的对比图更是令人大跌眼镜。由网友发布的一张库兹涅佐夫号内图片来看，库舰锅炉舱锈迹斑斑，地上工具也未按规定任意摆放。而辽宁舰同位置可以发现，锅炉外层油漆涂刷完整，除了没用任何锈迹外，锅炉的细小管道也由专门的管路或包裹，或重新布置。库舰这种保养水平，也勿怪世界网友都在嘲讽其“不环保”。而辽宁舰在进入中国时，其内动力舱室毁坏非常严重，其后在修复KBG-4型锅炉、TB-12型蒸汽轮机的基础上，使用了国产主机配套设备，并对诸如启动气压等进行改进。而网传辽宁舰在训练时稳定工况航速达到了30节以上，已经高出了库舰的最高试验航速，而从辽宁舰训练照片来看，也没用出现库舰在18节左右就达到过渡工况大冒黑烟的状况。

库兹涅佐夫号航母锅炉舱内景

辽宁舰航母锅炉舱内景

在16日更是有媒体报道，一架库舰上mig-29k型战斗机坠海，好在飞行员被及时营救未出现人员伤亡。加上这次新的消息，可以看到，库舰无论从装备还是人员都未在该有的状态和水平。

对比这次辽宁舰首次公开的甲板8机调度照片，不禁令人唏嘘，这个红海军曾经的理想，却在东方一个忍辱负重多年的人民海军手里，用牺牲和汗水在1143.5/6的设计上沉默中积蓄更强大的力量，追寻那份面对同一个敌人时对海天的渴望。（11月14日，习主席签署命令，授予张超烈士“逐梦海天的强军先锋”称号）

另：这次报道也是正值全军11月进行士官选取的时期，官方媒体正是通过这一宣传来传达近年来军改后，中国军内对部队基层技术骨干——中高级士官的重视。笔者也注意到，按此次公开的照片合影来看，仅仅辽宁舰内，就有多达36位海军高级士官，这也是从侧面反应出这艘中国海军航母基石的大舰担负的后续培养技术人才的责任之重。也是从现代化改进的辽宁舰中，我们可以看到：现代战争的高精尖武器除了需要高技术人才的研发制造，也同样需要高技术水平的人才使用和保养，重视士官培养，意义也在于此。