我军新轻坦亮相南方某火车站 2016年的最后一天，军迷们心心念念很久的新轻坦在南方某火车站被围观的人群拍到，与以往被拍到的新轻坦不同，这一次的新轻坦炮塔上醒目的战术编号告诉我们，这一列火车上运载的，是即将或已经投入实际列装的批量生产车型。而根据其归属地的位置，我们就可以简单的判断出，这些车辆是即将装备南方某集团军装甲部队的新轻坦。

南方部队曾用62轻坦底盘通过修改炮塔来改进过62轻坦，但效果不明显，因此改装较少。

新轻坦的发展其实由来已久，由于我国地形地貌复杂，在北方装备的重型主战坦克严重不适应南方多稻田水网的地形，所以我们平常看到的99A、96A等超过40吨的坦克，很少列装南方部队，99A主战坦克只部署在秦岭淮河以北的地域，从没有在南方地区的部队装备过甚至出现过。而南方部队的主力装甲力量，则一直是老旧的62式轻型坦克，部分装甲部队装备了一些59D、96A主战坦克，但地形地貌，还是让部队觉得低于35吨的轻型坦克使用起来更加方便。

中国新轻型坦克可上青藏高原

早在2009年前后，很多军迷就在网上看到了新轻坦研制的消息，偶尔还能见到一些新轻坦的备选型号在青藏高原上试验的照片，然而这一试验选型就是好些年，在很长时间里，新轻坦的几种方案一直是军迷们关注的焦点，其中，时髦的液气悬挂系统和长管的105炮最为军迷们热议，但是，这次曝光的新轻坦量产型号，却并没有液气悬挂，也没有采用试验时期那些颇为时尚的炮塔设计。究其原因，一个是不同厂家设计竞标方案的不同，另一个或许更多的是出于成本的因素而考虑的。

62轻坦已经显得非常老旧，装备急需更新换代

毕竟，南方地区主要面对的作战对手，像海峡对岸、越南、菲律宾、缅甸甚至印度，新轻坦的105炮已经足够应对，过于时尚的炮塔外观不仅没必要，反而由于生产工艺复杂而提高成本，液气悬挂也是同理，复杂的设计带来的必然是可靠性的降低，因此，新轻坦舍弃两种不必要的麻烦，也在情理之中。 新轻坦的装备，意味着我军在南方部队和北方重型装甲部队的侦察力量中，有了最新的信息化作战装备，终于可以退役使用了几十年的老旧62轻坦，终于不用再临时改装62以应对越来越复杂的战场环境，从另一个侧面也可以看出，我军在装甲力量的建设上，即重型--轻型---两栖---轮式---空降装甲力量上，已经补齐了整个体系建设的最弱一环。（利刃风起青萍）