歼 -20 在超音速飞行环境下拥有非常明显的机动性优势，这是因为歼 -20 开创了五代机使用鸭式布局的先例。鸭翼布局实际上在欧洲的台风战斗机、阵风战斗机、鹰狮战斗机上面已经得到了成熟应用，但是欧洲的机型都属于 "4++" 代战斗机，而非真正的五代机。歼 -20 既是五代机，又是鸭翼技术的集大成者，其机动性能当然是相当出色的。

实践数据表明，处在前端的鸭翼在调整机身位置角度时，效率要比使用尾翼高。而在超音速条件下，飞机瞬间的位置移动是很快的，在这个时候，使用鸭翼的歼 -20，就能够获得非常完美的机动优势。所以我们的飞行员才会非常自豪地认为进入超音速就是歼 -20 的天下，飞行员直接驾驶战机感受效果，其得出的结论是最客观现实的。

歼 -20 除了使用鸭翼布局获得机动性优势之外，还配备涡扇 -15 大推力矢量发动机，这种发动机系统将为歼 -20 提供足够大的推力，且矢量偏转技术有助于歼 -20 进一步实现机动效果的提升。可以说，鸭翼配合矢量偏转，完全可以把歼 -20 的机动效果完美体现出来。而这样的机动优势，目前也只有歼 -20 能够实现。

对于鸭翼的机动效果，美军实际上也有进行了大量的技术测试，许多测试样机都会选择鸭式布局。虽然 F-22 和 F-35 两代隐形战斗机均没有使用鸭翼，但是现在最新推出的六代机方案，已经重新融入了鸭翼设计。波音公司提供的六代机设计，就包含了鸭式布局。这种气动布局的发展方向，也充分说明歼 -20 设计技术的前瞻性。随着隐身技术的加强，鸭式布局的机动优势已经能够得到更好发挥。而歼 -20 作为第一代使用鸭式布局的隐形战斗机，也将对以后的国产隐身六代机发展产生重要的影响作用。

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