【迷 彩 先 生 迷 彩 军 事 快 评 第 859期】

内容摘要：被第二次世界大战摧残过的欧洲在战后非常注重同盟发展的重要性，欧洲任何一个单独的个体都没有办法独挡美俄超级大国斗争带来的冲击波，在军事发展上也开始抱团，研发出很多世界著名的战斗机，但是今天说的这款德国MAKO第三代高级隐身轻型战斗机/教练机尤为特别。

这款战名为MAKO的战斗机原名AT-2000，最早亮相于2001年的巴黎航展，从1995年开始设计研发，1998年正式更名为MAKO高级教练机/轻型战斗机。1999年德国、意大利宣布共同开发，负责公司是欧洲防务EADS。

外观方面，MAKO整体设计非常流畅，机身采用全铝合金结构制造，炭纤维组件集中在战斗机进气口部位，尾部也部分采用。采用全动型尾翼，主要用于空中作战和一定范围内的对地攻击任务，外挂武器设计有7个，机身装备20毫米航炮，在轻型教练机当中已经非常可观了。

其实德国设计公司的概念是能够研发一款隐身性能极好的教练机，并且能够执行一定的战斗任务。这种隐身的概念在二十世纪末被提出算是非常前卫的，而当时也只有一款隐身轰炸机F-117任然处于保密状态，而德国人对未来战争武器的思考任然十分先进。

当之无愧MAKO教练机是世界上第一架隐身教练机，同时也是一架性能极佳的轻型战斗机，德国工程师们前卫的设计符合了未来世界航空发展市场对于高级教练机的需求定位。

但是就是这样一款优秀的战斗机最终因为设计太过先进、成本无法降低等问题并没有办法解决，EADS也承认，高级教练/战斗机在欧洲的需求量不是很大，而“马可”必须能卖出400架以上才能赢利。最初估价在1500～2200万美元之间，但是实际上设计成本的提高，战机售价也不稳定。

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