图为中国空警2000预警机

【诸葛小彻军情观察第1499期】近日，网络上惊现一组网友设计的新一代空警-3000空中预警机CG图，使军迷们振奋不已。这主要是由于空警-3000不但采用了运-20为搭载平台，而且传统预警机机背上的大圆盘状雷达整流罩不见了，取而代之的是多部共形雷达天线。有西方媒体承认欧美预警机技术落后中国太多了，就连美军专家也分析称要10年后才能追上中国脚步。

自21世纪初，中国空军已经装备了3款空中预警机，足见其对这款特种支援飞机重视程度。但可惜的是，中国空军现役的这3款机型面临的问题却不少。空警-2000虽然技术尚好，但数量仅有5架（其中不乏有1-2架工程测试机），根本没有应付大规模空中攻防作战的能力。

图为美军E2预警机

【诸葛小彻军情观察第1499期】至于空警-200和空警-500，由于其平台还是中型涡桨运输机，因此整体作战效率不高，只适合对付实力弱的对手。虽然这次在网络上的空警-3000还只是网友的电脑CG作品，但根据逻辑分析，空警-3000的大致设计思想或许也就是这个方向。对于在运-20平台上设计共形雷达天线，其实也不是什么尖端的黑科技了。

以色列在1990年代开发的第一款“费尔康”预警机就采用了共形雷达和保形雷达罩，该机在机身两侧设置了长条形的共形雷达，在机头和机尾分别加装了硕大的保形雷达罩，其内部安装了大孔径的有源相控阵雷达。可以说，当时的以色列就以“费尔康”预警机的先进性傲视世界了。而当时，美俄等空军强国大量装备的E-2、E-3和A-50还采用传统的机械扫描雷达天线和圆盘状雷达罩，简直弱爆了。

图为空警3000CG图

【诸葛小彻军情观察第1499期】即便到今天，美军使用的E-2、E-3依然如旧，俄罗斯虽然推出了最新A-100预警机，但根据其设计图来看，其外形还保留了圆盘状雷达罩。这个多余装置不仅阻碍飞行平台飞行性能的发挥，也限制了雷达的孔径，因为圆盘不能过分增大，而雷达孔径与其探测能力息息相关。

下来的问题就是，中国能否设计出共形雷达和保形雷达罩，后者由于涉及技术更简单，相信这个不成问题。对于共形雷达，相信关心中国大型军备发展的网友也注意到不久前下水的055型驱逐舰，其舰桥和桅杆四周安装了多种形状的雷达天线阵列，其中不乏共形雷达。因此，中国对于共形雷达技术早已掌握到位，最多是看怎样将雷达重量轻型化，毕竟飞机的负载是非常宝贵的。

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