说起C-130想必很多军迷都不陌生，C-130运输机是由美国洛克希德.马丁公司在上世纪50年代开发的一款多用途战术运输机，也是当今世界上设计最成功、服役时间最长、装备国家最多的运输机，其先后装备于70多个国家和多达40多种的改进型，今天我们来说说众多改进型之一的"AC-130"绰号"空中炮艇"。

AC-130是在美国C-130运输机的基础上改进而来的，机组成员为13人，机长29.8米，翼展40.4米，最大飞行速度达到480千米每小时，最高升限7576米，在无空中加油的情况下，最大航程2340千米，"空中炮艇"自然有着强劲的火力，它搭载了四门4×7.62mm迷你炮机枪和4×20mmM61火神式机炮，而且其在最近的利比亚战争、伊拉克战争中都发挥出了重要的作用，可见如此强劲的火力配置果然不负"空中炮艇"之名。

但任何武器的诞生并非是随意设计的结果，都是先有需求才进行设计的。而要说起AC-130的诞生经历可能还要从一段美军悲惨的经历说起。越南战争期间美军陷入了人民战争之中，面对着大量缺乏防护但数量众多而零散的越南游击队、村庄和车队等目标让美军深感头疼，因此美军急需一种火力强大且留空时间长的攻击机，于是美军很快便将C-47、C-130等运输机进行改装，在机舱侧面加挂武器系统和瞄准系统，从而形成了"空中炮艇"。

AC-130可以凭借其强大的火力在低空对目标发起攻击或者掩护己方部队，基本上一轮打击过后对方就没有反抗之力或者不敢露头了，对付多而零散且缺少防空武器的游击队十分有效。但AC-130在追求火力的同时也必然会牺牲一些东西， 比如AC-130为了提高其在低空时的飞行速度就降低了其防护装甲厚度，这也导致AC-130的战场生存能力极其差劲，只能欺负一下没有重武器的游击队，而如果遇到稍大规模的正规部队，一发便携式防空导弹即可箭都能送它上西天。由于其运输机的外形，也使得AC-130带有一定的伪装效果，很多游击队在遭到打击时依然搞不清楚为何一架运输机会有这么猛的火力。不过为了保证AC-130的安全在每次执行任务前，必须确认任务区内绝对不会有对AC-130产生威胁的目标，而它作为一款攻击机重要目的便是消灭这些目标，这就有点自相矛盾了。

AC-130自服役即将满50年，可见其对于美军对付地面低防护零散目标的过程中起到的作用还是很大的，所以一款经典的武器也是经得起时间考验的。很多人看到了AC-130在战争中发挥到的作用就希望中国也发展一款类似的武器，以运-8为基础改进一款中国版的飞行炮艇。

那么中国以后是否会改进出一款类似AC-130的武器平台呢？显然是不会的。因为中国的国防政策决定了中国没必要去消耗宝贵的运输机资源而研制一款在远离本土的地方执行对地面小目标打击和支援的空中炮艇。而且随着便携式防空导弹在战乱区域泛滥AC-130执行任务的环境也会越来越恶劣，尽管AC-130也进行了大量的改装使得能够利用指示雷达在4000米的高空对目标发起准确打击，但可以肯定的是在未来战争中其能够发挥的作用会越来越小，毕竟再经典的武器也会有过时的一天。

从短期来看中国没有需求也就不可能研制一款类似AC-130的武器，而长期来看的话AC-130又面临严重的过时风险，所以中国即便在未来有同样的作战需要也没有必要研制一款即将过时的武器。

最好的不一定适合自己，但适合自己的一定是最好的！

作者：SFA负责人

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