美国波音公司和洛克希德马丁公司同样都是美国著名的军事装备研制企业，而且在许多项目上都有竞争，对于波音公司来说最大的失败就在于当时的X－32项目，过于超前的设计最后被给了平庸设计的X－35，而X－35就是目前的JSF联合攻击机F－35闪电II。丢掉JSF联合攻击机项目让波音公司损失了几千亿美元，而且对于波音公司的战斗机生产是一个严重的打击。F－35闪电II战斗机保守估计会有超过6000架的订单，如今洛克希德马丁公司已经拿到了3500架次确定的订单，而波音公司只能吃点残羹冷炙。

92亿美元和350架T－X教练机对于波音公司是不一样的意义，这个是在于波音公司可以借此重新准备下一代战斗机的研制工作。目前波音在战斗机项目上维持的是F－15E和F/A－18E/F项目，但是这些战斗机在F－35闪电II面前毫无竞争力，因为到目前为止F－35A的出厂价已经跌到8920万美元亿一架，在继续下去就要没有8000万美元一架了。在F－35A战斗机面前，F－15E或者F/A－18E/F未来将根本就卖不动。

波音公司依靠T－X一举获得了美国空军未来教练机的项目，从此波音公司可以维持战斗机的研制队伍，而这个是为了将来的6代战斗机做准备。对于5代战斗机来说，波音已经是彻底放弃，因为波音不会专门研制一款5代战斗机用于出口，而且目前F－35的市场前景非常好。波音在为50年后的6代战斗机的竞标而准备资源。

对于洛克希德马丁公司来说，两次五代战斗机的竞争都是通过平庸的设计而取胜，这个的确有点意外，在战斗机的使用上美国空军一向比较保守，从F－22A战斗机和YF－23的外形比较就看的出来了，而到了F－35A时代也是如此，其实波音的X－32也是非常科幻的。

波音实际上对于6代战斗机已经有规划，目前已经直言不讳的表示T－X项目可以为未来的研制工作打下基础，对于波音公司来说战斗机的设计队伍不等丢，未来还有很大的希望。