在60年代，越战爆发，美国空军和美国海军航空兵大量云集，当时，美军的首要任务就是压制胡志明小道。因为，所有进入越南南部的越军和武器物资都是通过胡志明小道。

因此，这里也成为了美军的重点空袭对象，中国在当时援助了越南大量的武器弹药和各种物资，随后这些物资由越南组织人力再通过胡志明小道运输到越南南方，交给在哪里坚持战斗的数十万游击队。

因此，美军非常希望了解，从中国向越南运输物资的情报，这样美军就可以有针对性的，时间准确的袭击通过胡志明小道运输的越南运输部队。美军当时采用的是高空侦察机，一种无人侦察机。

这种飞机的特点是可以在20000米高空飞行，这些BQM-147G型高空无人侦察机和BQM-147H型高空无人侦察机，飞行高度太高，实际上已经超过了当时，中国最先进的歼6战机的升限高度。（那时歼7战机还不是很成熟）。

因此，要想准确的捕捉到这些高空无人侦察机，并且及时引导战机，在自己的升限极限或者以上进行精准拦截，就变得非常困难。因此，在1964年10月13日，我国空军第1师的一名歼6飞行员。

在广西海域参加拦截行动时，连续开火未能命中侦察机，于是是17600米极限高度，猛烈发动撞击，驾驶歼6战机撞向美军侦察机，但是战机进入螺旋状态，最后未能成功。因此，从那时起我国开始研究推力加大型高空歼6战机，并且在随后的几年，多次击落美机。