直升机作为和喷气式飞机同一时期的产物，显然没有喷气式飞机受人重视，主要是因为在攻击型、防御性、速度、载重量等各方面都没有喷气式飞机具有优势。不过直升机也有它的优点，那就是可以垂直起降和悬停，虽然现在英国的“鹞式”战斗机和美国的F-35B战斗机已经探索出了，喷气式飞机垂直起降的可能性，但是在经济实用等方面还是代替不了直升机。

而直升机也从最初简单的运输功能，到现在发展出了可以直接参与战斗的武装直升机，甚至还具有一定的隐身功能，中国自主研发的直-10性能上一点也不输美国的“阿帕奇”武装直升机，但如果大规模的战争爆发，直-10或许将难以大规模使用。

目前中国直升机的服役主要还是以直-9系列和直-8系列，以及从俄罗斯进口的米里系列直升机为主，除了直-10的用途是更专业的武装直升机外，还有一个原因就是直-10的大量核心设备仍需要从西方进口，所以如果和西方发生战争，直-10将面临因缺乏设备而无法生产的情况，加之作为直接参与战斗的直升机，损坏也在所难免，所以很有可能连维修都成困难。

这是假设同西方打架的情况，如果是同俄罗斯打起来了，那中国装备的几百架米里系列直升机也将面临一样的问题，因为中国目前只能保证米里直升机一部分的零部件供应，关键的核心部件只能从俄罗斯进口。

刨除以上直-10和米里直升机，真正能做到国产的也只有直-8和直-9。在上级七十年代末八十年代初期，中国和西方关系都还不错，直-8和直-9也是分别通过引进法国的“超黄蜂”直升机和“海豚”直升机进行改制的，经过这么多年的发展已经完全掌握了其中的核心技术并能够国产化生产。

尽管直-8和直-9能够全部地国产化生产，但是比起西方的一些军用直升机，其性能已经大大落后了。虽然万众期待的直-20预计将在不久后装备部队，但是直-20发动机仍需进口。所以说中国虽然能造得出先进的战斗机、导弹等武器装备，但是在直升机领域中国确实还比较薄弱，仍需埋头苦干砥砺前行啊。