【鹰眼图说军事 尖端神器栏目第15期】近日，中国陆军新一代52倍口径155毫米轮式自行火炮曝光，据悉，该型火炮是中国研发的第5种“卡车”式自行火炮（俗称卡车炮或车载炮），也是中国自行研制的第8种轮式自行火炮，其数量之多，让全球侧目，堪称世界“火炮大王”。外媒认为这种火炮是基于SH1出口型火炮的基础上研发的，所以也就继承了SH1的新型弹药和制导炮弹，尤其需要强调的是，在发射火箭助推增程弹时，SH1的射程可达到惊人的53千米，足以对敌方的远程炮火实施压制，也是目前世界同类型火炮中射程最远的一种。

据称，轮式自行火炮是指以轮式车辆作为底盘的一大类自行火炮。因为现代轮式战斗车辆具有行驶速度快、公路机动性好、结构重量轻、成本较低、维护保养方便等突出优势，因此由轮式底盘搭载的自行火炮在二战结束以后得到蓬勃发展，形成一族和履带式自行火炮同样壮大的轮式自行火炮家族，普遍装备到世界各国的轻型机械化部队和快速反应部队中。我国自上世纪80年代以来，刻苦攻关陆续研制了多种轮式自行火炮，目前已经成为世界轮式火炮研发的技术大国。据分析，卡车式自行火炮是在轮式卡车载重底盘上研制的新型火炮武器，主要用于我军轻型快速反应部队和机动特遣部队，其重要特点是行驶速度快和公路机动性好，能够实现“打了就跑”。

图片为我军新一代轮式自行火炮。为了弥补技术差距，我国紧跟国外先进轮式自行火炮技术发展动态，于上世纪90年代适时开展国产大、中口径车载自行火炮研制。2006年先后研制成功SH-1式155mm车载加榴炮和SH-2式122mm车载榴弹炮，这两型先进车载炮不仅射程远、威力大、机动能力强，还拥有完善的车载火控、通信及定位、定向系统，具备较高的数字化作战能力，具备世界先进技术水平，已经引起国外有关潜在用户的高度关注。

2009年，我国利用长期积累下丰富的火炮设计经验，研制了和SH-2同底盘的SH-5式105mm车载榴弹炮，其性能全面超越荷兰的MOBAT轻型车载105mm火炮，SH-1、SH-2和SH-5一起共同构成了我国外贸车载榴弹炮大、中、小完整口径序列。

国产轮式自行火炮虽然研制起步较晚，但是经过20余年的快速发展，已呈现百花齐放的良性发展格局，保持了较高的技术水准，成为世界轮式自行火炮装备、发展大国之一。图为某型155毫米轮式自行火炮，目前我军新型122毫米轮式自行火炮已经广泛装备于我军轻型机械化部队和西南山地作战部队。而新型155毫米卡车炮也将优先装备我军西南和西北地区部队。

SH1系统的主要武器为1门155毫米身管52倍口径的榴弹炮，可发射北方工业总公司生产的各型155毫米口径弹药，其中包括:爆破弹、火箭助推增程弹和以俄罗斯“红土地”152毫米炮弹为基础研制的激光半主动制导炮弹。尤其需要强调的是，在发射火箭助推增程弹时，SH1的射程可达到惊人的53千米，足以对敌方的远程炮火实施压制。

根据北方工业总公司公布的数据，SH1配备有更为完善的指挥、控制和制导系统。其制导装置以光纤寻北仪附加GPS卫星导航系统构成，定位更为精确。其所配车体安装有经过全新设计的大型液压助锄铲，可最大限度减少由于高速后坐力而产生的车体震动，提高火炮的射击精度。由于全部采用模块化设计，因此SH1系统非常容易进行维护和升级。同时，车载通信系统使火炮系统能够被连接到连级或营级火炮单位的C4ISR网络之中，实现信息分享，自动化指挥和控制。

SH1的越野能力非常出色，在公路上的最高行驶速度可达90千米/小时，可跨越高度为1.2米的障碍。其发动机安装在车体前部，5名乘员所在的驾驶舱配备有可抵御轻武器子弹和小弹片的装甲板。SH1系统全重为22吨，明显低于履带式自行火炮系统。 除此之外，该炮还可发射各种型号的北约标准155毫米炮弹，弹药基数为20发，最高发射速度为10发/分钟。SH1系统的辅助武器为1挺12.7毫米口径的QJC-88型高射机枪，安装在驾驶室上方。

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