凯撒155毫米卡车炮是世界第一门标准意义的大口径车载榴弹炮，是现代卡车炮的始祖。这门火炮其实是被逼出来的。在过去，最强大的陆军，例如美军和苏军，由于战略机动能力比较强，所以装备大量重型的履带式自行火炮，根本不考虑轻便车载榴弹炮。

而法国军队的战略机动能力远逊美军和苏军，但法国人在非洲等遥远地域拥有巨大的海外利益，偏偏又好境外作战。没办法，就在80年代提出了一种以卡车为底盘的轻型的155毫米自行榴弹炮，要求重量要控制在1架C-130就能运走。于是在1994年，法国法国地面武器工业集团正式推出了凯撒车载自行榴弹炮。

有一些国家也研制过轮式的152/155毫米榴弹炮，例如捷克斯洛伐克的“达纳”8x8轮式152毫米自行榴弹炮，南非的G-6式155毫米轮式自行榴弹炮，这些火炮使用专用的轮式越野底盘，造价较高。基本上是把自行榴弹炮的炮塔搬到轮式底盘上，整车重量太大，远程快速部署比较费劲，例如G-6的自重高达47吨。所以，还不能称之为车载榴弹炮。

而标准的卡车炮，相当于一门没有装甲和履带的自行火炮，火力相当，重量少很多，机动性很强，造价比较低。凯撒自行火炮就非常便宜，2004年法军采购了72门凯撒火炮，合同总价仅为3.58亿美元，单价为500万美元。而印度从美国采购145门M777型155mm牵引式的超轻型榴弹炮，整个合同金额高达7亿美元，单价482万美元，这还不算配套引进的支奴干重型直升机的价格。

凯撒卡车炮创造性地将52倍口径的长身管155毫米榴弹炮安装在了一辆6×6卡车底盘上。通过大型一体化驻锄板来承受火炮射击的大部分后坐力，并增加了发射时的稳定性。凯撒155毫米自行火炮可配用多种装药，发射超远程榴弹最大射程45公里。

卡车炮最引以为豪的不是其火力，而是机动性。凯撒的最大速度可达100公里小时，可通过C-130运输机将一门凯撒火炮和一个基数的弹药从法国直接空运至非洲。只要是越野卡车能到的地方，车载炮也都能到。具有完美卓越的战略投送机动性和战场战术机动性，满足了现代炮兵远程机动、快打快撤的需要。