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运-20运输机

运输机是一种用于运输兵员、武器装备和其他军用物资，并能够空投伞兵和军用装备的飞机，能够保障地面部队实施快速机动，是现代战争不可缺少的武器装备。运输机通常具有较大的载重量和续航能力，能够在复杂的气候条件下飞行，还能再简易机场上起降，素有“空中大力士”的美称。

运输机可以按照使用性质、航程和载重能力进行分类。

1.按照使用性质划分：

按照使用性质，运输机可以分为“战略运输机”和“战术运输机”两类。

战略运输机的起飞总重量通常超过250吨，载重能力在80-100吨之间，航程超过10000公里，能够在全球范围内远距离空运，实现部队的快速机动。代表型号有我国的运-20、美国的C-5和俄罗斯的安-22。

战略运输机代表型号C-5（美国）

战略运输机代表型号安-22（俄罗斯）

战术运输机通常起飞重量为60-80吨，载重能力约20吨，航程3000-4000公里，多用于战役、战术范围内（近距离）的空运、空降和空投。代表型号有我国的运-8、美国的C-130和俄罗斯的安-12。

战术运输机代表型号运-8（中国）

战术运输机代表型号安-12（俄罗斯）

2.按照航程划分：

按照航程，运输机可以分为“短程”、“中程”和“远程”三个类别。

短程运输机通常起飞总重较小，满载航程为800-1000公里，巡航速度<500公里/小时，代表型号有我国的运-8、美国的C-12J和俄罗斯的安-32。

短程运输机代表型号安-32（俄罗斯）

中程运输机通常起飞重量小于100吨，满载航程为1000-4000公里，巡航速度500-800公里/小时，代表型号有我国的运-9、俄罗斯的图-154和伊尔-76。

中程运输机代表型号伊尔-76（俄罗斯）

远程运输机通常起飞重量大于150吨，满载航程大于4000公里，巡航速度可达700-800公里/小时，代表型号有美国的C-17、欧洲的A40M和日本的XC-2。

远程运输机代表型号C-17（美国）

远程运输机代表型号A400M（欧洲）

3.按照载重能力划分：

按照载重能力，运输机可以分为“中型”和“重型”两类。

中型运输机的起飞重量通常为60-80吨，载重能力约20吨，代表型号有美国的C-130、巴西的KC-390和俄罗斯的伊尔-214。

中型运输机代表型号C-130（美国）

中型运输机代表型号KC-390（巴西）

重型运输机的起飞总重通常大于100吨，载重能力超过40吨，代表型号有俄罗斯的安-124、安-225和美国的C-141。

重型运输机代表型号安-225（俄罗斯）

重型运输机代表型号C-141（美国）

区别于民航客机，运输机多采用上单翼布局，主要考虑到上单翼能够为飞机提供四种特性：

1.机场适应性好：机翼离地远，翼吊发动机不易吸入地面沙石，适应战时恶劣的跑道条件；

2.飞行稳定性强：升阻比高，重心与升力中心垂线距离远，获得最大的自然滚转稳定性；

3.机舱装载量大：机翼安装不中断机身内部空间，获得最大化的装载空间；

4.伞降安全性高：不易吸入前门跳伞的士兵，获得较高的伞降安全性。

民航客机空客A320采用下单翼

运输机A400M采用上单翼

运输机的舱门宽敞，货舱容量大，运载能力强，可采用头或尾部装载，便于大型货物运输和空投。动力装置多为4台涡扇或涡桨大功率发动机。当前，世界各国运输机正在朝着大型化、短距起降和隐身化方向发展。运-20的服役，使得我国终于拥有了自己的大运，对于增强我军的机动能力，具有重要的补强作用。

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