“航空飞镖-2017”国际军事比赛已经完成比赛。参赛国家为中国和俄罗斯。中国、俄罗斯分别派出各型飞机39架参加比赛。最后的结果大家已知，基本打了个平手，大家都懂的。友谊第一，比赛第二。

但本次比赛中国空军也是精锐战机全面出击，取得了上佳的成绩。

”航空飞镖”比赛设1个团体奖和8个机组奖，分别是歼击机、歼轰机、轰炸机、侦察机、强击机、运输机、运输直升机和武装直升机，每个机组奖励前三名。

比赛共分为3各阶段，第一阶段为体能比赛，第二阶段为飞行技能比赛，第三为对地面目标作战使用，运输机组安排重装空投比赛，侦察机组安排多目标低空侦察比赛。

“航空飞镖”这一赛事起源于俄罗斯，从2013年起，前4届均在俄罗斯举办，今年是我国首次举办这项比赛。

不知道大家有没有注意到，“航空飞镖”比赛的参赛飞机数量虽然很多，但是所使用的武器弹药却显得单调，这次竞赛我军使用的弹药却只有6类（种）：23毫米航炮炮弹、30毫米航炮炮弹、90毫米航空火箭弹、122毫米航空火箭弹（俄制）、250千克低阻航弹和250千克高阻航弹。众所周知，对于现代战机——哪怕是那些标榜“没有一磅重量用于对地攻击”的制空战斗机来说，携带先进对地制导弹药也不是什么难事儿。那为什么在“航空飞镖”中，还要让这些先进战机如此大材小用呢？

歼10B

歼10B是基于歼10A第三个衍生型号。在外形方面，歼10B相对于歼10A的主要改进包括雷达罩修形，将原头锥更改为扁锥型；驾驶舱前方安装了光电瞄准系统，内部装备红外搜索及追踪系统及激光测距仪；配备DSI进气道；垂直尾翼和襟翼亦相应地加大。从内部来看，歼10B换装无源相控阵火控雷达并可兼容中国空军第四代空对空导弹，在航电设备及武器系统方面有较大提升，起降能力及多用途性能都有大幅改进。此次“航空飞镖”是歼10B首次参加国际军事赛事。

苏-30

苏-30战斗机（北约命名称为侧卫C，Flanker C），是俄罗斯苏霍伊航空公司基于苏-27设计的第四代多用途战机(美国将这些航电化新飞机称作三代半)，是着重替代苏-27假想对手F-15升级版F-15E的产品，同时改进的还有航程也有提高，主要由阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂以及伊尔库茨克飞机制造厂生产，前者主要外销中国，后者则供货给印度空军，这款战机也获得许多国家的订单。苏-30是“航空飞镖”赛场上的老兵，中国空军多次派苏-30赴俄参赛。

教练8

教练8（JL-8），是一种由中国南昌飞机制造公司设计制造的双座中级喷气教练机和轻型攻击机。这架飞机的主承包商是洪都航空工业集团。该机远销世界多个第三世界国家，除教学外，加挂机炮和火箭弹发射巢的教练8亦可作为轻型攻击机使用。

教练10

教练-10（代号练-15，L-15，猎鹰）是中国中航二集团下南昌洪都航空设计的高级教练机，并可发展成轻型战斗机和攻击机，该飞机于2006年5月13日首度飞行。国际市场上主要竞争对手为韩国的T-50、意大利的M-346教练机和俄罗斯雅克-130等。国内市场的主要竞争对手为贵航研制的教练-9。2009年11月参加第11届迪拜航展，并进行多次飞行表演，完成了垂直机动、水平机动、横滚、倒飞、大迎角小速度通场、垂直跃升、小航线着陆等多个飞行科目。中国空军于2013年6月开始接收交付，反映良好，并增加了订单数量。

歼8DF

歼8，中国国产二代机中的老兵。歼8D在歼8B基础上加装受油管，1998年，沈阳飞机制造厂在歼8C方案上进行改进，改进包括换装2台涡喷-13BII发动机、使用1492脉冲多普勒火控雷达替换原方案的1471火控雷达、增加使用霹雳-12空对空导弹和对地精确制导武器的能力、座舱现代化改装等。2000年12月20日该型号首飞，2002年交付部队使用，2005年完成设计定型。同歼8H一样，歼8F的航电系统也被用于歼8B/D飞机的升级，升级后的型号被称为歼8BF/DF，该型号也是歼-8II系列的最终改型。这是歼8系列飞机首次参加“航空飞镖”比赛。

歼轰7A

歼轰7又名飞豹，是由中国西安飞机制造集团与603研究所合作设计制造的一款战斗轰炸机，其主要设计用以进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可进行超音速飞行。该战机于1973年开始研发，至1988年首次试飞，在1998年珠海航展上首次公开，其改良型歼轰-7A则在2004年公布，在战斗机世代上为标准的第四代战斗机。歼轰7A曾多次参加“航空飞镖”比赛，此次主场作战，对胜利有势在必得的信心。

轰6H

在中国海军航空兵装备的轰6D型的基础上为中国空军研制的，可携带空地导弹可执行防区外打击的型号，机头下方雷达罩内安装对地搜索雷达，具备低空突防的能力，机翼下有一对外挂架用于挂载战术空对地导弹，机腹带有数据传输系统。

轰6K

轰6K重新设计前机身，全新设计带大型雷达罩的机头取代了轰-6机头透明领航舱，驾驶舱实现“玻璃化”，改进了电子设备，改善了人机工程，并大幅改善了机舱内人员布置和弹射逃生系统。新修形设计的加大的发动机进气口，增加了进气量，装用俄制D30-KP-2涡扇发动机替换原有WP-8涡喷发动机，加大了推力。机尾与机身融合的锥体用于安装电子设备，取代原轰6的护尾炮操纵舱。内部弹仓改为油仓，每侧机翼下各有三个外挂架，挂载的主要武器是巡航导弹，因此航程，带弹量比原轰6有所增加，是中国战略威慑力量的重要组成部分。轰6K曾多次战巡南海，以实际行动宣誓主权。

运8

运8型飞机是中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司生产的中程中型多用途运输机，源自对俄制安-12b四发涡桨运输机的测绘仿制，是当时中国研制成投入使用的最大的运输机。陕飞对运8进行了一系列改进改型，先后研制成多种运8专业机型，除了军用型还有民用型。运8飞机大量装备中国空军，曾是空军运输力量的中坚。

伊尔76

伊留申-76（Ил-76）（北约称号Candid（耿直））是苏联伊留申设计局研制的四发动机大型运输机。在苏联、东欧地区、亚洲和非洲也有广泛使用。原本的设计为军用运输机，但是在苏联解体后也有大量用作民航用途。中国空军大量装备该机，但随着国产运20的交付，未来中国将减少从俄罗斯进口该机。

运9

运9是由陕西飞机工业（集团）有限公司开发中的中型中程多用途运输机，载重为20吨级，与美国的C-130J类似。陕飞生产的运8飞机自1975年首飞上天以来，作为中国国产的唯一中程中型运输机，已经研制了近30种改型。运9的问世改变这一历史。目前，运9不仅作为运输机使用，以运9为平台的预警、电子战等特种飞机也已大量装备空军。

直9/9WA

直9WA是直9W的升级版，该型机换装了不穿透机舱的弯梁式器挂梁，与老型号的扁担式相比，具有挂弹多、拆卸方便的优点。机头下部转塔中安装了新的探测器转塔，配有白光、热成像、激光等多个探测设备。机头罩采用新颖的滑道式代替传统的铰链式开启方式，使机头罩打开角度更大，提高了空间的利用率。并在机头罩气动、结构、钢度、驾驶员视界等的限制范围内满足昼夜观瞄装置的转动范围要求。直9WA具有夜战能力，驾驶员配备有夜视头盔。

直10K

直10K是中国人民解放军空军装备的一种攻击直升机，是中国自行研制的第一款同类机种，其命名为霹雳火，由昌河飞机工业公司与哈尔滨飞机制造总公司共同负责研究及发展。直10可以携带空对空及空对地导弹，生产商声称可以完全在接敌隐蔽处发动进攻，于战场上的生存能力极强。直10机首下方配置机炮，并可挂载火箭弹与最多达八枚的反战车导弹，也可视任务挂载短程空对空导弹。