近日，军报连续发布歼-10系列战机最新型号歼-10C打火箭弹的照片。作为国产唯二的3.5代战机，歼-10C就算打火箭弹也打出新意思。以前歼-7、歼-8、歼-10A、歼-11等二代、三代战机最多就是双发齐射，歼-10C却来了四发齐射！至此，我国首款自行研制三代战机歼-10已完成了A、B、C、S四个型号全系列打火箭弹的“壮举”。反观国产重型三代战机歼-11，自行组装的歼-11A、国产化加改进升级的歼-11B/BS，虽然也都有打火箭的画面出现，却比歼-10系列战机少得多。这里面的意味，并不是歼-10擅长打火箭弹而歼-11不太行那么简单。

歼-10C齐射四枚火箭弹。感谢发布者。

无需讳言的是，国产制导空地打击武器型号确实不多，性能也无法与世界先进水平相比。所以中国空军在对地打击方面仍然很倚重无制导火箭弹、航空炸弹，甚至将火箭弹与航炮打地面标靶列为歼击机部队的正式考核课目。这是我们总是看到歼-10、歼-11等典型三代制空型战机经常打火箭弹的首要原因。不过随着国产四代隐身战机歼-20，3.5代机歼-10B、歼-10C、歼-16、苏-35等批量服役，空军战机打火箭弹的场景开始发生微妙变化。

简单点说，就是歼-10系列战机，尤其是早期的歼-10基本型、歼-10A正由空中优势战机转变为以对地攻击为主，制空作战为辅的战术攻击机。

歼-10带着副油箱打火箭弹。

如果往复杂了说，从这种变化中能看出空军向进攻型、战略型军种转型的思路。在制空作战方面，歼-20隐身战机已成空军“头牌”，可以对主要对手的四代机形成有效威慑，对三代和3.5代机形成压倒性优势。目前要等待的是歼-20装备数量的提升，以尽快形成规模优势。

在歼-20之后，歼-16、苏-35、歼-10C、歼-10B等一众“相控阵化”的3.5代机，制空能力也能在我们的周边空域形成相对优势。这么扳着指头算下来你会发现，时至今日空军的制空型战机无论型号、数量仍是相当多。如果拟人化来看，就是三代机歼-10、歼-11系列在对空方面开始出现“本领危机”。

三代重型战机歼-11挂弹出击。

而且相比较而言，歼-10遇到的“危机”比歼-11更明显。因为空军虽然已经在批量装备四代机和3.5代机，但要么像歼-20、苏-35那样数量还很少；要么像歼-16那样还没开始正式战备值班。与此同时，空军远海、远洋任务比重却在逐年攀升，对双发重型现代化战机的需求持续旺盛。所以在这一大前提下，歼-11、歼-11A、歼-11B等重型战机虽然也都属于典型三代机，但因为作战半径、载弹量和载油量都够大，所以作为空军制空型战机的主力地位仍然比较稳固。

歼-10全系列战机从作战半径和留空时间来看，已经难以突破国土防空型战机的既有大框架。在制空作战方面可能退居“二线”，但在对地攻击方面，歼-10系列战机却仍有优势。

歼-10B挂载鹰击-91反辐射导弹进行对地面防空系统攻击训练。

因为歼-10全系列战机，包括升级到A构型标准的基本型，都具备投掷激光制导炸弹、发射鹰击-91反辐射导弹的精确对地打击能力。其中歼-10B、歼-10C还可以投掷激光制导炸弹打击低速移动目标，并进行过对滩头阵地目标、海面目标精确打击的训练。而且歼-10的航电、飞控系统性能不俗，飞行和操纵品质优秀，这些对战术攻击机来说正是比较重要的方面。

结合这些主观、客观因素，歼-10系列战机的转型改行也就有点势在必行的样子了。从空军近来对歼-10系列战机训练、演习内容的修改来看，装备歼-10战机的部队确实在增大对地攻击训练比重。

歼-10C战机进行对地攻击训练。

相比飞豹战斗轰炸机，歼-10系列战机虽然作战半径和载弹量有所不及，但空战能力强的不是一星半点。在对地攻击执行任务时，歼-10系列战机不但能进行常规和精确对地打击，而且更能有效保护自己，对对手的制空型战机的威慑可不是象征性的。

而且歼-10战机的数量可比只有70多架的苏-30MKK战斗轰炸机多多了，在对地打击方面的规模优势不是苏-30能比的。

以远程制空作战挂载出现的歼-10。

结合空军近来对歼-10战机部队训练内容的调整，似乎可以做出推测，未来歼-10A/B/C等战机部队都会加大对地攻击任务比重。其中歼-10A应该会以对地为主、制空次之；歼-10B/C等则可能对地和制空任务对半开。