最近，随着气温的下降，全国很多地方迎来了今冬的第一场雪，而就是这场初雪，让人看到了寒冬中国防建设的火热画面。12月7日，网络曝光在航空工业陕飞的停机坪上，停满了各种型号的运输机和高新机，可谓是密密麻麻，而在其中，一排顶着“蘑菇”的空警500预警机格外醒目。

网络曝光等待交付的空警500

作为我国预警机家族的第三代产品，空警500虽然采用了运9螺旋桨飞机平台，但是在预警雷达和概念设计上，已经超越了美国同类产品。它不仅能够对空中目标进行实时监控和预警指挥，而且还可以探测地面和海面的目标，并通过数据链向己方的飞机、战车、军舰、单兵和导弹发送信息，真正做到将未来战场统一成一个整体，已经突破了传统的预警机概念，可谓是“小平台，大预警”。

空警500是典型的小平台，大预警

不仅如此，据相关人士透露，空警-500还采取了增加雷达波长、探测范围和调谐频率等技术手段，加强对隐身战机的探测能力，这也意味着，即使是美国F-22和B2这样的隐身战机，也很难逃脱空警-500的“火眼金睛”。

空警500的反隐身能力很强

正因为它拥有如此先进的性能，所以继空警200和空警2000之后，我国已将空警500列为主力装备。据网络消息，目前空警-500不仅已经进入大规模生产，而且生产速度十分惊人，预计下线的空警-500数量至少已经超过30架，广泛装备于我国空军和海军航空兵。加上之前的4架空警2000和十几架空警200，目前，我国预警机数量已经接近50架，超过俄罗斯，居于世界第二名，但是相比美国还有较远的距离。

中国预警机数量世界第二

不仅如此，针对空警500预警机运9飞行平台续航时间有限的弱点，航空工业陕飞还推出了能够接受空中加油的空警500A，该机在机头右侧安装了一根长长的加油探杆，能够接受伊尔78和运20U加油机的油料补给。目前，根据网络图片统计，具备空中加油能力的空警500A已经至少出现了3架，未来还将进一步增多。而且随着我国空中加油机数量的充实，未来所有空警500预警机都可以加装受油探杆。

网络曝光的空警500A

从前一段时间曝光的运20U空中加油机也可以推断，以运-20为平台的大型预警飞机也应该在设计或改装当中。不过，从国际上看，改装预警机最合适的平台还是客机，客机的高出勤率、远航程和舒适性是运输机、轰炸机远远无法相比的，因此我国还应该加快C919和C929客机的研制进度，提高国产客机的国产化率，助力国产预警机的发展。

中国预警机未来家族