99式坦克是我国自主研制生产的主战坦克，自1999年开始定型量产以来99系列坦克目前已经生产了1000辆以上，尤其是最新的99大改坦克综合性能已步入世界一流坦克行列。而印度已经研制超过40年的阿琼主战坦克则到目前为止都未能够大量装备印度陆军并形成战斗力，印度不得不从俄罗斯也引进了至少500辆的T-90坦克应急。

目前我国的主战坦克包括2500+的96式主战坦克，1000+的99式主战坦克以及500+的59坦克组成，此外还有数百辆的15式轻坦是最近几年才加入的，如此算下来我国的坦克数量近5000辆，而且这些坦克大部分都是比较新的，综合性能也都非常先进。

1984年已经66岁高龄的祝榆生成为了国产第三代主战坦克的总设计师，但是当时国内的坦克以59、69为主，西方国家已经开始逐步换装第三代主战坦克了，而国产的第二代主战坦克都未能量产，想要制造第三代坦克难度可想而知。不过好在中国当时得到了一些T-72坦克的技术，再加上借鉴其他一些第三代坦克的技术终于在1990年造出了99坦克的第一辆原型车。

后来经过多年的努力中国初步掌握了第三代坦克的制作，99式主战坦克在1999年的国庆阅兵时正式亮相，但此时的99式坦克在一些性能方面并未能达到设计指标，所以进入21世纪后中国依然在对99式主战坦克进行改进。

99式主战坦克的改进型号99A型主战坦克改进了包括发动机、火控系统、反应装甲、观瞄系统等诸多子系统，从而将国产99坦克的性能提高到了世界先进水平。99式主战坦克经过多年发展已经成为了我国地面装备的拳头力量，而且在99式主战坦克的性能符合要求之后99式改进型号会加快生产速度来满足陆军全面实现机械化、信息化的需求。

而为了适应坦克发展的潮流中国在不断改进国产主战坦克的同时也解决了坦克车载空调、自动装弹机、液压悬挂系统、自动变速器、遥控武器站、主动防御系统等多个配套设施。尽管由于成本的考虑很多最新的子系统国产坦克都没能使用上，但是这些先进的技术已经大量使用到了国产的外贸型坦克上来提高外贸坦克的竞争力。

目前我国坦克部队形成了以99式主战坦克为拳头、96式主战坦克为主力、15式坦克为辅助的结构，同时也正在加速退役59改的主战坦克。重型和轻型坦克分工明确相互合作才能够更好的维护国家主权和利益。不过96式坦克的数量已经超过了2500辆，未来很可能会减少甚至是停产96式坦克而扩大99式主战坦克和15式轻坦的生产规模，从而提高我国先进主战坦克所占的比例。

反观我们的邻居印度从1974年开始研制阿琼坦克至今仍未实现大批量生产，即便是小批量装备部队的阿琼坦克也因为性能不达标而被印度陆军嫌弃，尤其是阿琼的最新改进型号单价高达1000万美元，性能不咋样价格还很一流， 简直刷新了世界纪录。按照这种节奏中国第4代坦克出来阿琼都不一定能够批量装备部队并形成战斗力，已经跟鸡肋没什么两样了。

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