在装备多年后，武直-10也根据使用经验和需要进行了很多次改进；如在关键部位增加了防弹性能优良的装甲钢板，这样能避免飞行员和设备被地面火力击中。说明国产发动机的功率增大，国产发动机的升级改进促使了这次的改型。

武直-10使用的国产“涡轴9”发动机功率很大，接近1000KW，与欧洲“虎”式武装直升机的MTR390发动机相当，加上运用了成熟的FADEC系统技术，使“涡轴9”成为一款先进的第四代涡轴发动机。

“涡轴-9”发动机的控制系统采用了大量的余度设计，比如电子控制器由双余度的数字电子控制通道组成，传感器采用双余度或多余度，液压执行机构也采用余度结构。电子控制器每个数控通道进行信号采集、数据处理、发动机机载模型计算及故障诊断等，能独立地控制液压执行机构，如果某个数控通道出现故障，FADEC可以自动切换到其他通道，提高了飞行的可靠性。