“暗箭”的气动布局和机腹进气设计可以明显看出强化隐身性能和隐蔽作战能力的意图，但是作为隐身无人机，执行空战任务面对的最大困难就是发现目标。未来空战中，参战双方可以确定都是具备低信号特征的先进战斗机，任何一方主动发出信号都会在战斗中失去信息保密优势。全静默状态的隐身无人机所具备的低信号特征对敌方和己方同样有效，己方地面／空中雷达指挥系统难以发现在战区巡逻中的“暗箭”，无人机本身又不可能主动发出信号来向己方指挥系统报告方位。因此，单纯依靠机载惯性和全球定位系统在不进行修正的情况下，将无法确定“暗箭”的准确位置，即使地面控制中心通过将目标信息进行战区广播的形式单方面为其提供资料，也无法根本解决其在全静默情况下的双向定位和有效指挥引导的问题。

无人战斗机在作战中一般只能按照程序来分析战场环境和做出反应，即使在地面控制人员操作下也很难获得与飞行员同样的判断和处理能力。现代空战中编队和配合已经成为战斗机战术应用的主要形式，但是无人战斗机缺乏的恰恰就是互相的有效配合与编队协同。无人战斗机很难根据目标情况分析出敌方的意图，难以准确判断牵制和佯攻这样的战术手段并采取相应对策。因此，无人驾驶战斗机虽然在飞行性能上要明显超过常规战斗机，但是其仍不具备在复杂战场环境下与同技术标准常规战斗机抗衡的条件。“暗箭”如果与有人隐身战斗机平台配合作战确实可以解决指挥引导和敌我识别的问题，但是身处战场的有人机本身作战压力也比较大，飞行员在完成自身作战任务的同时很难有效引导无人机进行对空作战，至少在人工智能和双向通讯系统完全融合到整体作战网络之前是非常困难的。

对地攻击美国无人对地攻击机在

伊拉克和阿富汗战场上取得了非常好的效果，证明了拥有精确制导武器和先进航空电子设备的无人机能够有效执行地攻击任务。因此，美国和欧洲已经开始将无人机作为新一代主力战术攻击机来发展。无人机虽然在实战中展现出执行对地攻击任务的美好前景，但是其战损率高同样证明了常规无人机在地面防空火力系统面前仍然脆弱。为此，美国和欧洲国家近年来发展了很多具备低信号特征的无人对地攻击机。国外新发展的无人攻击机在气动布局设计上大多采用与B一2类似的融合体造型，而“暗箭”的气动设计和外形特点非常类似国内新一代高性能战斗机的方案之一。虽然“暗箭”的低信号特征可能要比国外无人攻击机略差，却具备可以超音速飞行的优势，在整体上属于通用型更强和发展潜力更大的高性能通用无人作战平台。

“暗箭”攻击型的高机动性与低信号特征综合设计水平较高，在国外已经公开的类似机型中处于领先的水平，中国全球定位系统的逐步完善也使其具备了远距离纵深突击能力。低信号特征的超音速隐身战斗机具备很强的战术灵活性和突防能力，而可以防区外发射的现代化制导武器明显提高了其精确打击能力。“暗箭”采用红外／激光雷达装置，可以对小型运动目标进行自主搜索、定位和分析，能够依靠全球定位装置和激光／红外制导的制导弹药进行精确打击，依靠其低信号特征优势还能够携带反辐射武器对敌方纵深进行攻势防空压制。“暗箭”如果能够在2015年内完成设计定型进入中国空军服役，那么执行战役范围内的对地攻击任务可能是其最主要的应用范畴。

“暗箭”黝黑的外表与同样在珠海展出的“暗影”有人驾驶隐身战斗机的灰色涂装区别明显。采用与B一2和F一117类似的铁黑色外表证明了“暗箭”是重视夜间行动的攻击型飞机。“暗箭”扁平的机身和机腹进气道使机头装载雷达的空间有限，由此分析其目前是以隐身攻击机为基本要求进行设计的。“暗箭”与LS一6这类GPS／INS制导炸弹配合将具备强大的杀伤力，而具备低信号特征又使其有条件突破目前最严密的地面防空系统的拦截。“暗箭”可以与战术导弹共同在敌方防空系统严密防护地区为后续攻击编队打开通道，这也是国际无人作战飞机在空战技术实用化之前最有效的应用手段。

无人超音速作战平台作为战斗机使用的技术难关在十年内很难有所突破，甚至发展水平最高的美国在2020年之前都很难完成真正实用化的无人战斗机。因此，“暗箭”作为战斗机使用应该只是具备了必要条件，距离真正达到实用化仍然存在较大差距和很多难关。“暗箭”和与其同时出现的“暗影”有人驾驶隐身战斗机在设计上已经非常完善，这样的项目进度看起来并不仅仅只是用来进行技术探索的验证机。中国参加历次航展所展出的产品中从来没有过纯粹的方案设计(至少到目前还没有过)，因此也不可能把没有后续发展的方案拿出来公开。因此，“暗箭”在作为无人战斗机使用之外必然有着更加现实的使用途径。中国空中作战力量比以前更加重视以攻势作战为基础思想的攻击机的发展，现在强调“暗箭”作为战斗机看起来更多是一种掩饰——通过比较偏重于防御的战斗机来掩盖其作为攻击机的真实价值。