文/周郎

盼望着，盼望着，珠海航展来了！焦急的日子终将过去，珠海航展即将拉开正式的帷幕。

（图截：珠海航展官网）

这几天的珠海机场可是相当热闹，就在前天，FTC-2000G战斗机在珠海机场进行了飞行测试，为珠海航展上的飞行表演提前演习，同时还会有一架全尺寸的模型参加静态展示。

（动图截：YouTube/中国新闻网）

2018年9月28日，FTC-2000G战斗机在贵州安顺机场首飞成功就“热气腾腾”地奔赴珠海航展。这个FTC-2000G战机是由FTC-2000改进而来，FTC-2000就是中国空军目前装备的一型高级教练机——教练9。

它是一型由中国航空工业集团贵州航空工业集团（后简称贵飞）自主创新研制、具有完全自主知识产权的多用途飞机。

FTC-2000G走的是多功能、高性价比路线，攻击为主，兼具空战、教练功能，实用性强。飞机平台具有较强的功能扩展能力，具有夜视夜战功能，通过加装相关任务设备或吊舱，可执行侦察、电子战等任务，可满足不同使用需求。

为什么这次FTC-2000G备受关注，那就要说说它的原型歼-7系列战机。

歼-7（图源：维基百科）

歼7战斗机是20世纪60年代中国沈阳飞机制造厂研制的一型单座单发超音速喷气式战斗机。该机后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂，进行后续改进改型、批量生产。

歼7的研发阶段可谓困难重重，一波三折，终于在1964年投入生产。歼-7是一种设计紧凑、气动外形良好的单发战斗机，采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局。歼-7基型配备涡喷-7型发动机，同时配有航空机炮、空对空导弹、空空火箭弹等多种武器。

正因为它轻巧灵活、价格实惠、又具备必有的攻击力，加上“公关宣传”又做得好，自然不愁卖！

歼-7出口机型（制图者：马克）

第一批歼7刚刚组装成功就派出12架援助了当时的阿尔巴尼亚，而阿尔巴尼亚也是唯一一个装备歼-7 的欧洲国家。这12 架直到2004年还是在役状态。

既然在“宣传期”当然不可能仅仅只援助一个国家。朝鲜是第二个获得歼-7 飞机的国家，也是亚洲第一个装备歼-7 出口型的国家。70年代朝鲜国内空军设备老旧，面对美国的侦察机不断侵入朝鲜领空进行侦察的活动，毫无拦截之力，因此朝鲜迫切需要一种高空截击机。中国决定援助朝鲜一批歼-7I 型飞机，当时朝鲜共得到了 40 架的歼-7I 型飞机。

有了援助阶段的好口碑，销路便打开了。

（制图者：马克）

说到销量“贡献”又怎么能少得了“巴铁”，巴基斯坦可是装备使用歼-7 飞机最多的国家。因为中国此前就援助了大量的歼-6给巴基斯坦，并且在 1971 年再次爆发的第三次印巴战争中起了大作用。在印度大量购置战斗机时，巴基斯坦也急于升级战斗机，就毫不犹豫地购入了大量的歼-7。

性价比高，又有料，连武器出口大国-美国都拒绝不了。因为越战期间苏联的米格-21 战斗机，让美国有些怕怕。于是在战后美国一直想要研究。80年代，中美有过短暂“蜜月期”，当时美国想要对米格-21做假想敌模拟训练，刚好歼-7与米格-21性能很相似，而且系统更加稳定，更有利于研究。美国先后从中国购买了 15 架歼-7II 出口型和 1 架歼-7M 型飞机。

除此之外歼-7还广销伊朗、缅甸、尼日尼亚、苏丹，斯里兰卡等近20国。

接下来FTC-2000G的目光仍然是国际市场，面对如今如美国“蝎子”等也走性价比路线的轻型战机，我们依旧挑战连连，只有真正攻克下发动机等核心技术，我们才越来越不用担心卡脖子的情况出现！