众所周知，中国猎鹰教练机是国内自用的中高级教练机，它的外贸版是L15教练机，如今这款外贸教练机走出国门了，但是盘点一下各国现役的先进教练机，仍然能够找到很多性能不错的中高级教练机，因此在国际上的竞争也会及其激烈，看来猎鹰的对手来了。有专家则对此表示：这些国外优秀的教练机，能够让我们正式自我的不足，也给中国上了一课。

首先来看一下空军强国——美国的教练机T38。这是一款双座教练机，它于1959年首飞成功，至1972年停产为止，共交付美军1187架，它们主要用于替换老旧的T33。T38可以有效的训练美军所有种类的战斗机飞行员，包括F22和F35这些先进五代机，像F14、F15、F16和F18这些美国空军主力战斗机的飞行员，无一例外是从T38“毕业”的。T38不仅教会了这些飞行员如何去驾驶和战斗，对于电子战的教学也有不错的效果，就连宇航员，也有一部分是“毕业”于T38的。目前，T38已经服役50年了，凭借其优异的性能，它和B52、CH47、A10等飞机一样，成为了美国空军中老当益壮的老骨头。

再来看一下美国的死对头——俄罗斯的教练机雅克130。相比于米格、苏霍伊、图波列夫这些耳熟能详的设计单位，雅克并不是很出名，再加上它竞标失败的一系列战斗机，更让它的光芒无法胜过那些老牌设计局，不过在教练机方面，雅克是俄罗斯当之无愧的霸王。雅克130教练机服役于2012年，相比于T38“年轻”不少。这款教练机采用中单翼布局，气动性能优异，故障率低，使用寿命高，可以用于培训俄空军三代及以上战斗机飞行员，欧美系战斗机飞行员也可培训，同时这款飞机还可以搭载多种先进武器用于作战，用途非常广泛。

雅克130教练机还有一个衍生型号，那就是意大利的M346教练机。这款教练机属于四代机，主要用于培养意大利未来的F35战斗力的飞行员。和雅克130一样，M346经过改进后也可以搭载武器或者电子吊舱作战。

现在来看一款比较突出的教练机——德国的MAKO隐身教练机。在外观上，除却它棱角分明的设计外，其它都相比于常规教练机简洁，但不可否认的是，对于五代机飞行员的培养MAKO是强于那些常规教练机的。虽然那些教练机也具备培养隐身战机飞行员的能力，不过采用隐身设计布局的MAKO更贴近于实际，效果也更好。这款教练机采用了大量的先进电子设备，就连飞行头盔和手套都有密集的传感器，从实战角度来看更贴近真实的战场环境，再加上它具备搭载武器的能力，实战中完全可以用作先进战斗机来使用。综合来看，MAKO的设计理念和实用价值最高。

目前中国的教练机还是以“高教”系列为主，在性能方面与世界先进水平还是存在一定的差距的。不过网传歼20双座版的服役已是时间问题，这款飞机极有可能用作教练机，如果属实的话，中国在这方面的差距会缩小，甚至达到领先的效果。