众所周知，我国当年引进战斗机时选择的是苏-27，那么试想一下，如果当年引进的不是苏-27，而是F-14、F-15、F-16，对中国空军和航空工业有什么影响？

美国装备往往是登峰造极、大巧不工，看上去简练易懂，实则包含了大量的基础科学、材料、航空动力、电子方面的顶级科技。

如果说苏联式装备还能亦步亦趋的仿制提高，那仿制美国就完全不可能，羚羊挂角无迹可寻。

当年引进的黑鹰直升机就是个例子，发动机、旋翼、机身材料都是天顶星的高科技，只有通过几十年的内功修炼，我们才搞出类似的直-20，目前还在研制之中。

F-14的大功率雷达、远射程导弹、格鲁曼钢铁厂制造的可变旋翼盒，每一样都达到了工业技术巅峰，就算是现在做到也不容易。

F-15和F-16优秀的性能离不开优秀的发动机，F-100和F-110有多么优秀呢，人家在1985年就做到了2000个TAC循环的大修间隔。

这是什么概念！太行发动机这种渣渣咱们就不提了，整个前苏联航空工业的结晶大三姨夫发动机，一直到苏联解体快20年后才在改进版上达到这个水平。

先进的发动机能让板砖飞的漂亮，可是你要没有，用什么太行、三姨夫去替代，那15和16构型的战机飞行性能差到没法看，空战推比 加速性差的太远。

为什么苏联、中国自行研发的战机选择和美国大不相同的空气动力学构型，本质上就是大家都基础科技差的太远。你是无法仿制、模仿对方的外形的。

我们只能偏科，选择不同的作战方式和武器发展思路。

中国选择了鸭翼，我们用空气动力外形和进气道弥补发动机高速性能的不足，让歼-10和歼-20在高速拦截作战中达到标准，用四余度电传飞控和全动鸭翼提升近距离机动性。这不能保证全体飞行包线对美式战机的碾压，只能在典型作战方式下达到和对方相当的水平。如果不采用这类差异化的研制思路，而是照着F-14、F-15、F-16的外形仿制，在得不到美国技术援助的情况下，结果是空军用着三代外形二代心的渣渣，全面被对方无死角碾压。