20世纪60年代中期，我国空军的歼-6战机在南海和靠近南部边境的空域，击落了不少侵犯我国领空的美军飞机和无人侦察机。在当时，被击落的无人侦察机主要是BQM-34“火蜂”系列，这种无人机具备极佳的气动性能，所以不断被加以改进，最后竟形成了一个高空高速无人机家族，共有28种衍生型号，执行不同类型的任务。

歼-6战机

不速之客

每周二来访

20世纪60年代，中国空军架构仿效二战时期的苏联空军，全国分成八个空军军区，各军区编制有各型军机。以歼击机为例，每个航空师有150架歼击机。

1964年以后，随着越战白热化，美国军机在中越边界、南海甚至台海都有高频率活动。为避免与中国直接冲突，美方投入了神秘的BQM-34型无人机，它早年主要执行针对苏联的高空情报侦察任务。自1964年3月开始，该机频繁入侵中国领空，除非目标区天候状况不佳，否则每周二照例会有BQM-34入侵大陆。解放军总参谋部面对每周二固定来访的“不速之客”，实在感到诧异。

通过侦察，了解到这是因为美国大兵还是依照“周休二日”的习惯在作战。周一因为刚上班，所以是进行装备整检工作，为第二天的勤务做准备；周二则是一大清早就进行任务，下午完成无人机回收后，机内侦察仪器的解读与分析又需两个工作日；待完成解读分析，并将书面报告传回美国本土时，刚好是美国东岸时间的周五。而对美军无人机部队的官兵来说，周五是装备保养日，然后就准备周末休假了。

驻越美军正在准备BQM-34“火蜂”无人机

高空“怪客”

截击难度大

随着BQM-34无人机性能的持续改进，高空性能越来越好，相对也带给中国空军拦截造成了困难。

1964年10月13日接近中午时分，解放军地面雷达侦测到一架无人机从友谊关“入境”，飞向广西方向。空一师作战分队副大队长邹广如立即驾驶歼-6迎敌。

邹广如是第一次执行拦截高空无人机的作战任务，所以他带着僚机一路以最大推力爬升，可当他真正目视到无人机时，机内燃油已经达到必须回航的程度，只好带着僚机返航。

当天15时许，另一架无人机又闯进广西上空。在地面雷达的精确引导下，邹广如这次以较小的动力爬升，小心翼翼维持飞机稳定，终于到达5万英尺高空。邹广如第一次射击就发现状况失控，受到航炮后座力的影响，机头剧烈飘移，很难瞄准敌机。当他重新稳定飞机后，发现敌机已经跑到他的两点钟方向，他小心操控座机进入无人机后方，展开第二次攻击，但直到把炮弹打光也没能击落敌机。邹广如决心把它撞下来，但此时歼-6已经处于极限飞行高度，由于动作过猛，反而失速进入了螺旋无法改出，邹广如被迫弃机跳伞。

高空拼刺

“火蜂”终折翼

11月15日中午，又一架美军无人机从海口方向进入中国领空。航空兵1师中队长徐开通驾驶歼-6升空拦截。半小时后，在左前上方发现“火蜂”侦察机。歼-6绕到尾后，并跃升至1.75万米高空，与目标基本处于同一高度。距目标1500米时，徐开通开始减速，从目标后下方5度角进入攻击。三次射击后，徐开通击中了目标的发动机。失去动力的无人机先是向右倾斜，随后又向左转弯，是内部导航系统在修正航向。没多久，这架无人机完全失控，开始螺旋下坠。这是中国空军首次击落美国高空无人侦察机，还创造了战斗机首次在平流层击落飞机的纪录。

被我军击落的BQM-34“火蜂”无人机残骸

直到三天后，美军才确定这架无人机被击落。当时驻台美军顾问团还专门查询有关歼-6性能的报告，发现在一些报告中曾提及歼-6在近距作战时具备强大威力。这份报告立即被转发给美军太平洋司令部，美军暂时停止了无人机侦察行动。

1965年3月，美军开始装备更新型的“火蜂”无人机，随即在4月的第一天就决定用它执行首次高空侦察任务。到了4月3日，我军航空兵第18师中队长董小海在地面雷达的精确引导下，在广西崇左县上空，第一次射击就成功击落一架“火蜂”无人机。1965年5月3日，我国防部发布命令，授予该中队“航空兵英雄中队”的荣誉称号。同一天，中国人民解放军成立专门的研究所，负责研制无人机。

1966年2月，由于中南半岛战况吃紧，美军已顾不得损失，三天两头都会派出无人机窜扰我国领空，经过多次交手后又被成功击落多架。

1968年，我军利用多架被击落的敌机残骸修复出一架完整的BQM-34，首次试飞就进行了一次30千米方圆的飞行，并安全降落。1972年，我国成功研制出无侦-5型无人机。而到了今天，中国自行研制的无人机系列已蔚为壮观。（新民晚报）

我国研制的侦-5型无人机

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