在新中国自行研制的飞机中，没有哪一种飞机像强五飞机那样有着如此长久的生命力。从20世纪50年代末开始研制，一直到21世纪头十年里仍然在装备使用并且一直不断地改进和完善。也没有哪一种飞机的诞生过程像强五飞机那样充满坎坷和曲折，在最艰难困顿之际几乎完全是依靠研制者的理想和努力才力挽狂澜于既倒，才最终得以飞上蓝天。在强五研制过程中形成的“自强自立，求实创新；百折不挠，团结奋进；献身航空，勇攀高峰”的“强五精神”也成中国航空工业自强不息的写照。

不死的老兵

强五飞机定型投产之后，南昌飞机厂又根据空、海军部队的不同使用要求和向外国出口外销的需要，结合国内航空技术的发展进步，不断研制出强五飞机一系列的改进型号。这里面既有为遂行不同作战任务而改进的机型，也有为改善飞机各项性能而改进的机型。既有为发展和测试专项技术的试验机及技术验证机，也有拓展和增强飞机作战能力的各种改进技术方案。在之后三十多年的时间里形成了一个型号繁多的强五系列家族。各种型号的强五飞机装备中国空军和海军航空兵近700架，成为部队的主力作战机种之一。

1969年底，南昌飞机厂按照改进后样机的技术状态投入强五基本型飞机的批量生产。在之后几十多年的时间里形成了一个型号繁多的强五系列家族。包括强-5基本型、强-5甲、强-5乙、强-5I、强-5IA、强-5Ⅱ、强-5Ⅲ、 强-5M、强-5K、强-5C、强-5D、强-5E、强-5F、强-5G、强-5J、强-5KJL、强教-5在内的各种型号的强五飞机装备中国空军和海军航空兵近700架，成为部队的主力作战机种之一。

繁盛的强-5家族

2012年10月25日，中航工业洪都举行了最后一架强5飞机总装交付仪式。该机的交付意味着新中国第一代超声速强击机已完成其历史使命，逐渐退出市场并停产。

最后的荣光

历经半个多世纪，强5飞机以超越同时代机种的优异性能扬我国威、壮我军威，并显示了顽强的生命力。21世纪，不再是老兵的时代，但老兵还在守卫着共和国的领土、领海和领空。让我们像老兵——强-5致敬，像奋斗在航空研发一线的科技工作者致敬！他们和它们，给我们创造了和平和安逸的生活！